Technický návod NICE MC824HR30
Prehľad všetkých troch návodov · MC824HR30 · MC800 / MCA5 · Road RD400
Praktický návod k riadiacej centrále NICE MC824HR30
Tento návod je určený pre MC824HR30, typ MC824H, s doskou MCA1R30. Pomôže pri výbere príslušenstva, zapojení, prvom spustení aj hľadaní poruchy na jednokrídlovej alebo dvojkrídlovej bráne.
Pred zapojením porovnajte označenie na centrále s návodom. Dokument NICE zahŕňa MC824H aj MC824L, ale tieto jednotky nepoužívajú rovnaké motory. MC824L je v tabuľke výrobcu určená pre OLTRE1824 a jej vstupy ENC sa nepoužívajú. Nasledujúce postupy a výber motorov sa týkajú MC824H/MC824HR30.
- Podporované pohony sú 24 V DC; prívod do centrálnej jednotky je 230 V AC.
- Fotobunky sa v nižšie uvedenej schéme pripájajú systémom BlueBUS.
- M2 otvára ako prvý, M1 zatvára ako prvý. Pri jednokrídlovej bráne sa používa M2.
- Typ motora sa volí prepínačmi ešte pred učením dráhy.
Bezpečnosť: elektrické zapojenie, nastavenie a uvedenie do prevádzky musí vykonať kvalifikovaný technik. Pred zásahom odpojte sieťové aj záložné napájanie. Pri skúšobnom pohybe udržujte celý priestor brány voľný. Tento praktický prehľad dopĺňa originálny manuál a návod ku konkrétnym pohonom.
Čo potrebujete vyriešiť?
Kompatibilné pohony a príslušenstvo
Nerozhoduje iba napájanie 24 V ani názov rodiny pohonov. Konkrétny motor musí byť uvedený v tabuľke výberu motora a musí mať správne nastavené prepínače.
| Skupina | Modely uvedené výrobcom pre MC824H |
|---|---|
| Toona | TO4024, TO5024, TO5024I, TO7024 |
| Toona Hi-Speed | TO5024HS, TO6024HS |
| Hyppo | HY7024, HY7124 |
| Podzemné pohony | MFAB3024, LFAB4024, BFAB5024 |
| Ďalšie rýchle pohony | MFAB3024HS, LFAB4024HS, WG3524HS, TTN3724HS, TTN6024HS |
| Ďalšie modely v manuáli | MB4024, MB5024, XFAB2124, METROELITE, WINGOELITE |
Označenia sú prevzaté z tabuľky 4 výrobcu. Pri odlišnom obchodnom názve alebo staršom motore najprv overte jeho úplný typ. Nastavenie konkrétnych prepínačov nájdete v časti Výber typu motora.
Bezpečnosť a signalizácia
- NICE EPMB – dvojvodičové fotobunky BlueBUS. Reléové EPM alebo BF sa podľa tejto schémy nepripájajú.
- NICE ELDC – výstražný maják uvedený v technických údajoch MC824H. Napájanie svetla a pripojenie antény sú dva samostatné obvody.
- Bezpečnostné hrany a kontakty pre STOP – zvoľte typ NO, NC alebo 8,2 kΩ podľa zapojenia a rizík konkrétnej brány.
Ovládanie a záloha
- NICE OXIBD – zásuvný rádiový prijímač do konektora SM. Konkrétnym príkladom ovládača pre tento prijímač je NICE ON3EBD; spôsob párovania a režim komunikácie vyberte podľa návodu prijímača.
- NICE EKS – kľúčový spínač s vratnými kontaktmi. Pre SbS, OPEN alebo CLOSE použite bezpotenciálový kontakt C–NO. Rovnaký typ kontaktu môže poskytnúť vhodné tlačidlo alebo relé ovládacieho modulu.
- NICE PSS324 – záložná batéria uvedená v aktuálnom manuáli. Pre staršiu NICE PS324 platia osobitné podmienky uvedené v časti o zálohe.
- NICE IBT4N a NICE OVIEW – rozhranie a programátor pre prístup k servisným nastaveniam cez BusT4; zapojenie a obsluhu vykonajte podľa ich návodov.
Zdroj: originálny manuál NICE, tabuľka 4; príslušenstvo v kapitolách 4.2, 8 a 11.
Osadenie centrálnej jednotky a kabeláž
Box upevnite na pevnú zvislú plochu tak, aby jeho spodný okraj bol najmenej 40 cm nad zemou. Zabráňte vnikaniu vody cez káblové trasy. Bočný vstup kábla je podľa výrobcu určený iba do chráneného vnútorného prostredia; vonku použite pripravené spodné vstupy s vhodnými priechodkami.
| Účel | Kábel a maximálna dĺžka |
|---|---|
| Napájanie centrály | 3 × 1,5 mm²; do 30 m. Nad 30 m výrobca uvádza 3 × 2,5 mm² a uzemnenie pri automatizácii. |
| Každý motor | 3 × 1,5 mm²; do 10 m. |
| Enkodér každého motora | 2 × 1 mm²; do 10 m. Motorový a enkodérový kábel možno nahradiť jedným 5 × 1,5 mm² podľa manuálu. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm²; do 20 m. Pri 20–40 m použite 2 × 1 mm². |
| Maják | 2 × 0,5 mm²; do 20 m. |
| Anténa | Koaxiálny kábel RG58; do 20 m, odporúčaná dĺžka menej ako 5 m. |
| Kľúčový spínač | 2 káble 2 × 0,5 mm² alebo jeden 4 × 0,5 mm²; do 50 m. |
| Elektrický zámok | 2 × 1 mm²; do 10 m. |
Uvedené prierezy nenahrádzajú návrh napájacieho okruhu. Typ izolácie, uloženie káblov, ochranný vodič a odpojovací prvok musia zodpovedať prostrediu a konkrétnej inštalácii.
Zdroj: originálny manuál NICE, tabuľka 1 a kapitola 3.5.
Svorky a schéma zapojenia MC824HR30
Všetky vodiče pripájajte pri odpojenom sieťovom aj záložnom napájaní. Nápisy na doske sú rozhodujúce; číslovanie svoriek z MC424L, MC800 ani RD400 sa sem neprenáša.
Originálna schéma NICE, obrázok 8. TX a RX na tomto obrázku sú BlueBUS. Zobrazené pripojenie antény na dosku sa týka OXI; pri OXIBD sa anténa zapája priamo do prijímača, ako ukazuje samostatná časť o rádiu. Kliknutím obrázok zväčšíte.
| Svorka | Použitie |
|---|---|
| L / N / PE | Sieťové napájanie 230 V AC a ochranné uzemnenie podľa označenia napájacej časti. Nepripája sa do nízkonapäťových vstupov. |
| M1 + ENC1 | Motor krídla, ktoré sa pri zatváraní pohybuje ako prvé, a jeho enkodér. |
| M2 + ENC2 | Motor krídla, ktoré sa pri otváraní pohybuje ako prvé, a jeho enkodér. Pri jednokrídlovej bráne pripojte motor do M2, M1 zostáva voľné. |
| FLASH | Výstup majáka; v režime majáka 12 V DC, max. 21 W. Výrobca uvádza NICE ELDC. Nie je to výstup 230 V. |
| ELS | Výstup pre elektrický zámok 12 V AC, max. 15 VA. Pri zmene funkcie na osvetlenie sa menia aj elektrické parametre výstupu. |
| OGI | Indikátor otvorenej brány: 24 V, max. 4 W; napätie môže kolísať −30 až +50 %. |
| BlueBUS | Dva vodiče pre napájanie aj komunikáciu kompatibilných zariadení; zapojenie paralelne, bez dodržania polarity. |
| STOP | Bezpečnostný vstup pre NO, NC alebo 8,2 kΩ. Jednotka si pri učení zapamätá pripojený stav; jeho zmena vyvolá zastavenie a krátky spätný pohyb. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Ovládacie vstupy pre bezpotenciálové NO kontakty: krokovanie, otvorenie a zatvorenie. Nevnášajte do nich cudzie napätie. |
| SM / IBT4N | Konektor zásuvného prijímača / konektor servisného rozhrania. Príslušenstvo zasúvajte pri odpojenom napájaní. |
Motory a enkodéry
Každý enkodér musí patriť k správnemu motoru. Na dvojvodičovom vstupe ENC sa polarita nerozlišuje. Ak sa pri učení ukáže zamenené poradie krídel, spolu s motormi sa musia zameniť aj ich enkodéry. Ochranný vodič sa nesmie zameniť s motorovými vodičmi.
Tlačidlo a kľúčový spínač
Pre bežné ovládanie pripojte NO kontakt na dvojicu svoriek SbS. Pri spínači NICE EKS použite kontakty C a NO zvoleného mikrospínača. Sekvenciu povelov určuje parameter L2 v druhej úrovni. Samostatné povely možno priviesť na OPEN a CLOSE. Funkcia L7 v prvej úrovni môže vstup CLOSE zmeniť na čiastočné otvorenie.
Bezpečnostný vstup STOP
Viac NO kontaktov sa zapája paralelne, viac NC kontaktov sériovo. Kombinácie s hranami 8,2 kΩ majú osobitné pravidlá; zapojte ich podľa kapitoly 4.2.2 a návodu k hrane. Bezpečnostné zariadenie nevyraďujte premostením ako riešenie poruchy.
Zdroj: originálny manuál NICE, obrázok 8, tabuľka 2 a poznámka 1 pri tabuľke 14.
Fotobunky BlueBUS
Pre základný pár použite kompatibilný vysielač TX a prijímač RX, napríklad NICE EPMB. Oba sa pripájajú dvojvodičovo paralelne na BlueBUS. Nejde o reléové fotobunky s kontaktmi COM/NC; zapojenie EPM alebo BF z inej riadiacej jednotky sem nepatrí.
- Umiestnite TX a RX oproti sebe podľa chránenej zóny.
- Nastavte adresovacie prepoje podľa požadovanej funkcie. TX a RX jedného páru majú rovnakú adresu, ďalší pár musí mať inú.
- Pripojte oba vodiče BlueBUS; polarita sa nerozlišuje.
- Vykonajte učenie pripojených zariadení a otestujte každý pár počas pohybu brány.
| Adresa | Reakcia podľa manuálu MC824H |
|---|---|
| FOTO / FOTO II | Ochrana pri zatváraní: zastavenie a obrátenie pohybu. |
| FOTO 1 / FOTO 1 II | Pri zatváraní zastavenie a obrátenie; pri otváraní zastavenie, po uvoľnení lúča pokračovanie. |
| FOTO 2 / FOTO 2 II | Ochrana pri otváraní: zastavenie a obrátenie pohybu. |
| FOTO 3 | Táto konfigurácia nie je pre túto jednotku povolená. |
Presnú polohu prepojov odčítajte z tabuľky 3 manuálu MC824H a z návodu konkrétnych fotobuniek. Pri pridaní alebo odobratí zariadenia zopakujte učenie. Pri výmene postupujte aj podľa návodu daného príslušenstva.
Prvé spustenie a učenie dráhy brány
1. Vyberte typ motora
Pri odpojenom napájaní nastavte volič podľa presného modelu pohonu. Nastavenie dokončite pred učením mechanických dorazov. Použite iba kombináciu uvedenú výrobcom.
Výrez tabuľky 4 aktuálneho slovenského manuálu: iba riadky pre MC824H. Čierna a biela poloha prepínača sa posudzujú podľa označenia ON na obrázku aj na skutočnom voliči. Kliknutím obrázok zväčšíte.
2. Skontrolujte mechaniku a prvé zapnutie
Overte dorazy, voľný pohyb a zablokovanie pohonov podľa ich návodov. Po zapnutí má LED BlueBUS pravidelne blikať približne raz za sekundu, LED TX/RX fotobuniek majú blikať a maják má byť zhasnutý. Pri odchýlke napájanie odpojte a skontrolujte zapojenie.
3. Naučte pripojené zariadenia
Obrázok 13: ovládacie prvky pre rozpoznanie BlueBUS a STOP. Kliknutím obrázok zväčšíte.
- Stlačte a držte Open ▲ + Stop/Set.
- Keď L1 a L2 začnú rýchlo blikať, približne po 3 sekundách, tlačidlá pustite.
- Počkajte na dokončenie. LED STOP má svietiť, L1 a L2 zhasnú. L3 a L4 môžu signalizovať, že ešte treba naučiť dráhu.
Táto fáza je potrebná aj vtedy, keď na BlueBUS ani STOP nie je pripojené žiadne zariadenie.
4. Automaticky naučte mechanické dorazy
- Stlačte a držte Stop/Set + Close ▼.
- Tlačidlá pustite až pri rýchlom blikaní L3 a L4, približne po 5 sekundách. Skoršie pustenie pri L1 patrí k ručnému učeniu.
- Skontrolujte sled pohybov: pomalé zatvorenie M1, pomalé zatvorenie M2, pomalé otvorenie M2 a M1 k dorazom a napokon rýchle zatvorenie oboch krídel.
- Po správnom dokončení L3 a L4 zhasnú. Vyskúšajte samostatné otvorenie a zatvorenie tlačidlami.
Ak smer alebo poradie nesedia: učenie zastavte tlačidlom Open alebo Close. Pred opravou zapojenia odpojte všetko napájanie. Pri zámene krídel sa opravujú M1/M2 aj zodpovedajúce ENC; pri opačnom smere iba motorové vodiče podľa originálnej schémy. Potom učenie zopakujte. Aktivácia fotobunky alebo STOP učenie preruší.
Pre opakovanie učenia nie je potrebné preventívne mazať celú pamäť.
Zdroj: originálny manuál NICE, kapitoly 4.5 až 4.8.1.
Ručné doladenie polôh krídel
Ak automatické učenie nevyhovuje geometrii brány, možno polohy učiť ručne. Pri zmiešanom režime sa najprv vykoná automatické učenie a potom sa dolaďujú vybrané medzipolohy. Mechanické koncové polohy 0 a 1 sa v zmiešanom režime nemenia.
Obrázok 15: SA a SC určujú nadväznosť pohybu krídel; A je požadovaná otvorená poloha. Kliknutím obrázok zväčšíte.
| LED pri ručnom učení | Poloha |
|---|---|
| L1 | Zatvorený mechanický doraz M1 (0). |
| L2 | Zatvorený mechanický doraz M2 (0). |
| L3 | SA: poloha M2, po ktorej sa pri otváraní rozbehne M1. |
| L4 | Požadovaná otvorená poloha A motora M1. |
| L5 | Požadovaná otvorená poloha A motora M2. |
| L6 | SC: poloha M1, po ktorej začne pri zatváraní zatvárať M2. |
| L7 | Otvorený mechanický doraz M1 (1). |
| L8 | Otvorený mechanický doraz M2 (1). |
Vstup do ručného učenia: držte Stop/Set + Close a pustite pri blikaní L1, približne po 3 sekundách. Krátke stlačenie Open/Close vyberá polohu, podržanie pohybuje príslušným motorom. Polohu uložíte podržaním Stop/Set najmenej 3 sekundy; potom prejdete na ďalšiu. Medzi krokmi je najviac 10 sekúnd.
Jednokrídlová brána má osobitný postup preskakovania nepoužitých polôh. Podrobný sled pre jeden aj dva motory je v kapitolách 4.8.2 a 4.8.3, strany 11–12. Polohy a LED sa nesmú zameniť s tabuľkou MC800.
Programovanie funkcií a parametrov
Tlačidlá Open ▲ a Close ▼ vyberajú položku, Stop/Set potvrdzuje alebo mení nastavenie. Úroveň I funkciu zapína; úroveň II nastavuje jej hodnotu. Napríklad L1 v prvej úrovni zapína automatické zatváranie, ale L1 v druhej úrovni určuje dĺžku pauzy.
Úroveň I – zapnutie a vypnutie
- Na stojacej bráne držte Stop/Set, kým nezačne blikať L1, a pustite ho.
- Open/Close vyberte požadovanú LED.
- Krátkym stlačením Stop/Set prepnite stav: krátky záblesk = OFF, dlhý záblesk = ON.
- Po dokončení nič nestláčajte a počkajte na ukončenie programovania.
| LED / funkcia | Čo mení |
|---|---|
| L1 – automatické zatváranie | Po otvorení sa spustí odpočet nastavenej pauzy a následné zatvorenie. |
| L2 – zatvorenie po fotobunke | Mení zatváranie po zásahu fotobuniek. Pri aktívnom automatickom zatváraní skracuje pauzu na 5 s; ak L1 nie je aktívna, zásah fotobunky môže aj tak spustiť automatické zatvorenie s nastavenou pauzou. Správanie overte podľa tabuľky 6. |
| L3 – vždy zatvoriť | Po obnovení napájania môže otvorená brána automaticky zatvoriť; uvedenie do pohybu predchádza výstražné blikanie. |
| L4 – Standby all | Úsporný režim, štandardne aktívny. Podmienky pri batérii sú nižšie. |
| L5 – zámok / osvetlenie | Mení ELS z elektrického zámku na pomocné osvetlenie. Pred zmenou skontrolujte vhodnosť pripojenej záťaže. |
| L6 – predblikanie | Maják začne signalizovať 3 s pred pohybom. |
| L7 – CLOSE / čiastočné otvorenie | Mení vstup CLOSE na povel Partial Open 1. |
| L8 – OGI / údržba | Mení výstup indikácie otvorenej brány na signalizáciu údržby; nastavenie servisnej signalizácie pozri kapitolu 6.4.2. |
Úroveň II – nastavenie hodnoty
- Držte Stop/Set do blikania L1 a pustite. Open/Close zvoľte parameter.
- Znovu držte Stop/Set. Asi po 3 sekundách sa rozsvieti LED aktuálnej hodnoty.
- Stop/Set stále držte a tlačidlami Open/Close vyberte hodnotu.
- Pustite Stop/Set a počkajte na ukončenie režimu. Potom funkciu vyskúšajte.
| Vstupná LED | Parameter a dostupné hodnoty |
|---|---|
| L1 – čas pauzy | L1–L8: 5 / 15 / 30 / 45 / 60 / 80 / 120 / 180 s. Výrobné nastavenie 30 s. |
| L2 – krokovanie | L1: otvor–stop–zatvor–stop; L2: otvor–stop–zatvor–otvor; L3: otvor–zatvor. Ďalšie režimy zahŕňajú kondomínium a ovládanie držaním; pozri tabuľku 7. |
| L3 – rýchlosť | Šesť rýchlostných úrovní a dve kombinácie odlišnej rýchlosti otvorenia/zatvorenia. Po zmene znovu overte bezpečnosť pohybu. |
| L4 – odľahčenie po zatvorení | L1 bez odľahčenia, L2–L8 postupne väčší krátky spätný pohyb na uvoľnenie zvyškového tlaku. |
| L5 – sila motorov | L1 minimálna až L8 maximálna. Sila nie je náhradou opravy mechanického odporu; výsledok vyžaduje kontrolu a meranie technikom. |
| L6 – čiastočné otvorenie | L1–L4: otvorenie M2 na ¼, ½, ¾ alebo celé. L5–L8: oba motory na ¼, ½, ¾ alebo celé menšie z ich nastavených otvorení. |
| L7 – interval údržby | L1–L8: 500 / 1 000 / 1 500 / 2 500 / 5 000 / 10 000 / 15 000 / 20 000 manévrov. |
| L8 – história porúch | Záznam posledných ôsmich manévrov; L1 je najnovší. |
Príklad – zatvorenie po 60 sekundách: v úrovni I zapnite L1. Potom v úrovni II vstúpte do parametra L1 a zvoľte hodnotu L5. Ak je zapnutá aj funkcia zatvorenia po fotobunke, môže sa pauza skrátiť.
Medzi krokmi programovania zbytočne nečakajte. Úplné definície režimov aj ich vzájomné pôsobenie uvádza kapitola 6, tabuľky 6 a 7.
Rádiový prijímač, anténa a diaľkové ovládače
Diaľkové ovládanie závisí od osadeného prijímača. Pre zásuvný NICE OXIBD použite konektor SM. Tlačidlo so symbolom rádia na paneli MC824H sa podľa aktuálneho manuálu nepoužíva; párovanie vykonávajte na príslušnom prijímači podľa jeho návodu.
K prijímaču OXIBD je v našej ponuke napríklad ovládač NICE ON3EBD. Pri rozširovaní existujúcej zostavy overte aj už používané kódovanie a režim prijímača; samotná rovnaká frekvencia nestačí.
Obrázok 25 aktuálneho manuálu. Pri OXIBD patrí externá anténa s koaxiálom RG58 priamo na svorky prijímača 1 a 2, nie na anténnu svorku riadiacej dosky. Kliknutím obrázok zväčšíte.
Postup uloženia ovládača vyberte podľa konkrétneho prijímača v návode na párovanie ovládačov NICE. Pridanie ovládača nevyžaduje vymazanie nastavení dráhy centrálnej jednotky.
Zdroj: originálny manuál NICE, kapitola 8.1.
Standby a záložné napájanie
Funkcia L4 v úrovni I po približne 5 minútach od dokončeného manévru uspí BlueBUS a väčšinu signalizačných LED. BlueBUS bliká pomalšie. Po prijatí povelu sa prevádzka obnoví s krátkym oneskorením. Tento stav sám o sebe neznamená poruchu.
| Batéria | Podmienka pripojenia |
|---|---|
| PSS324 | Aktuálny typ uvedený výrobcom. Použite príslušný návod a kábel dodaný pre túto zostavu; detail NICE PSS324. |
| Staršia PS324 | Použite NICE CABLA11 a vypnite Standby (L4 = OFF). Samotný adaptér nestačí. Počítajte s vyššou spotrebou. |
Batériu pripájajte až pri odpojenom sieťovom napájaní. Nabíjanie má prednosť pred prechodom do úsporného režimu. Rádiový prijímač, servisné rozhranie a trvalo napájané doplnky môžu zvýšiť spotrebu; katalógovú hodnotu bez príslušenstva nemožno preniesť na ľubovoľnú zostavu.
Solemyo: manuál uvádza solárne napájanie cez batériový konektor. Vyžaduje aktívny Standby all a súčasné pripojenie siete je zakázané. Konkrétnu solárnu zostavu a jej kabeláž overte samostatne; podmienky staršej PS324 sa na ňu automaticky neprenášajú.
Zdroj: originálny manuál NICE, kapitoly 8.3 a 8.4.
Diagnostika a riešenie bežných problémov
Najprv si zapíšte stav LED a počet krátkych bliknutí majáka. Poruchová séria sa opakuje dvakrát s približne sekundovou prestávkou. Reset ako prvý krok môže zmazať užitočné nastavenia a príčinu poruchy neodstráni.
| Krátke bliknutia | Význam a prvá kontrola |
|---|---|
| 1 | Nesúlad zariadení BlueBUS. Skontrolujte pripojenia a adresy; po zmene zostavy vykonajte učenie zariadení. |
| 2 | Zásah fotobunky. Skontrolujte prekážku, čistotu a vzájomné nasmerovanie TX/RX. |
| 3 | Vyhodnotená prekážka podľa sily. Najprv skontrolujte mechanický odpor a voľný pohyb. |
| 4 | Aktívny STOP. Overte bezpečnostné zariadenie a jeho vedenie. |
| 5 / 7 | Chyba vnútorných parametrov / elektrického obvodu. Počkajte aspoň 30 s; ak sa chyba vracia, je potrebný servis. |
| 6 | Prekročený počet manévrov za hodinu alebo bez prestávky. Nechajte systém niekoľko minút odpočívať. |
| 8 | Trvalo prítomný povel blokuje ďalšie. Skontrolujte tlačidlo, relé alebo časové ovládanie. |
| 9 | Automatizácia je zablokovaná povelom. Potrebný je príslušný povel na odblokovanie. |
| 10 | Prekážka alebo zvýšený odpor vyhodnotený enkodérom MC824H. Skontrolujte mechaniku aj spojenie správneho enkodéra s motorom. |
Čo hovoria LED na doske
| Signalizácia | Význam |
|---|---|
| BlueBUS raz za sekundu | Bežná prevádzka. Pomalšie blikanie po nečinnosti môže byť Standby. |
| BlueBUS – dva rýchle záblesky | Zmena vstupu alebo prijatie povelu; sama o sebe nie je chybou. |
| STOP svieti / nesvieti | Svieti: naučený bezpečnostný stav je v poriadku. Nesvieti: skontrolujte STOP a pripojené zariadenia. |
| SbS / OPEN / CLOSE svieti | Príslušný ovládací vstup je aktívny. Trvalé svietenie bez povelu môže vysvetliť blokované ovládanie. |
| L1 + L2 pomaly blikajú | Treba rozpoznať pripojené zariadenia. |
| L3 + L4 pomaly blikajú | Dráha nebola naučená alebo sa po učení zmenilo nastavenie voliča motora. Overte volič a zopakujte príslušné učenie. |
| Nesvieti ani BlueBUS | Skontrolujte napájanie a poistky. MC824H má motorovú poistku 15 A a servisnú poistku F 2 A; hodnotu aj typ overte na doske. Poistku nenahrádzajte silnejšou. |
Brána funguje tlačidlami, ale nie ovládačom
Overte napájanie a osadenie rádiového prijímača, kompatibilitu ovládača, jeho batériu a uloženie do pamäte. Pri slabom dosahu skontrolujte aj miesto pripojenia antény. Najprv odlíšte problém rádia od problému centrálnej jednotky.
História posledných ôsmich manévrov
V úrovni II zvoľte L8 a držte Stop/Set. Po rozsvietení L1 vyberajte Open/Close záznam; L1 označuje najnovší. Počet zábleskov odčítajte podľa vyššie uvedenej diagnostiky. Podrobný postup je v kapitole 7.3.
Vymazanie pamäte centrálnej jednotky
Vymaže individuálne nastavenia. Držte súčasne Open + Close, kým nezačnú blikať L1 a L2, a potom tlačidlá pustite. Následne je potrebné znova vykonať nastavenie a bezpečnostné skúšky. Tento postup nezamieňajte s mazaním pamäte zásuvného rádiového prijímača.
Zdroj: originálny manuál NICE, kapitola 7; reset v kapitole 6.5 a poistky na strane 4.
Záverečné skúšky a údržba
- Vyskúšajte otvorenie, zatvorenie aj zastavenie každým použitým ovládacím prvkom.
- Skontrolujte poradie krídel, dorazy, zrýchlenie a spomalenie. Krídla sa nesmú zrážať ani mechanicky viaznuť.
- Samostatne otestujte každý pár fotobuniek, bezpečnostnú hranu a STOP vrátane reakcie pri pohybe.
- Po nastavení sily alebo rýchlosti overte bezpečnosť a vykonajte potrebné meranie síl.
- Ak je pripojená batéria, overte pohyb pri výpadku siete a správne obnovenie napájania.
- Majiteľ musí dostať návod na používanie, postup manuálneho odblokovania konkrétnych pohonov a plán údržby.
Funkčnosť celej automatizácie kontrolujte najmenej každých 6 mesiacov, prípadne častejšie podľa prevádzky. Pri poruche napájania sa odblokujú samotné pohony podľa ich návodu; riadiaca centrála MC824HR30 nemá vlastný mechanický odblokovací kľúč.
Zdroj: originálny manuál NICE, kapitola 5; pravidelná údržba v kapitole 9.
Údaje pre technickú podporu
Pri riešení problému uveďte označenie centrály a oboch motorov, typ fotobuniek a prijímača, stav LED, počet bliknutí a krok, pri ktorom sa problém objaví. Užitočná je fotografia celého zapojenia a detail štítku.
Prehľad všetkých troch návodov · MC824HR30 · MC800 / MCA5 · Road RD400
Zdroj: NICE MC824H/MC824L, IS0606A01, revízia 21. 4. 2026; tento návod sa týka MC824HR30.
