NICE L-Fab LFAB4024 - samostatný podzemný pohon pre krídlovú bránu do krídla 4m/650kg
| Dostupnosť produktu: | do 3 dní | Tovar štandardne expedujeme do 3 dní. |
|---|
do 3 dní
430,44 € s DPH
| Hmotnosť |
|---|
| 15 kg |
Popis produktu NICE L-Fab LFAB4024 - samostatný podzemný pohon pre krídlovú bránu do krídla 4m/650kg
NICE L-FAB LFAB4024 je samostatný podzemný nevratný pohon pre jedno krídlo brány. Motor má 24 V DC a magnetický enkóder. Riadiacu jednotku neobsahuje; pre novú zostavu sa používa NICE MC824HR30. Pre dvojkrídlovú bránu potrebujete dva motory a jednu vhodnú centrálu.
Motor je ukrytý pod osou pántov a nenarúša vzhľad brány. Podzemné riešenie je vhodné aj tam, kde nie je miesto pre lineárny pohon alebo kĺbový pohon. Základový box s uchytením krídla tvorí jeho spodné uloženie. Rozhodujúca je pevná montáž, súososť pántov a funkčný odtok vody.
24 V je napätie motora; MC824HR30 má sieťové napájanie 230 V AC. LFAB4024 je vhodný pre častejšiu prevádzku a umožňuje kompatibilnú batériovú zálohu. Napätie motora samo osebe neurčuje bezpečnosť ani vhodnosť pre konkrétnu bránu.
Riadenie a kompatibilné príslušenstvo
Výbavu zvoľte podľa osadenej centrálnej jednotky. Pri staršej doske používajte jej vlastné zapojenie a nastavenia; novšia schéma nie je univerzálnym návodom pre všetky generácie.
| Čo | Prečo | Typ |
|---|---|---|
| Riadiaca centrála | Riadenie jedného alebo dvoch motorov. Zapojenie motora. |
|
| Maják | Signalizácia pohybu. Napätie a maximálny odber musia zodpovedať výstupu FLASH. |
Ďalšie výstražné majáky vyberte podľa napätia a odberu výstupu FLASH konkrétnej centrály. |
| Fotobunky | Ochrana prejazdu podľa umiestnenia a režimu fotobuniek; zapojenie. |
EPMOW vyžadujú rádiové rozhranie IBW pripojené na BlueBUS. FT210B má batériový vysielač na krídle a prijímač pripojený dvoma vodičmi na BlueBUS; prenáša aj stav bezpečnostnej hrany. |
| Bezpečnostná hrana | Citlivá hrana je potrebná na obmedzenie nárazových síl. Umiestnenie a funkciu ochrany treba overiť na celej bráne. |
|
| Vysielač | Diaľkové ovládanie podľa kódovania osadeného prijímača. ON3ELR používa OXILR, ON3EBD používa OXIBD. Párovanie ovládača. |
|
| Prijímač | Rádiový prijímač do konektora SM centrály. Kódovanie prijímača a vysielača musí byť zhodné. OXILR a OXIBD používajú rozdielne rádiové systémy. |
|
| Anténa | Lepší príjem ovládača. Pri OXIBD sa anténa zapája na jeho anténové svorky. |
|
| Klávesnica | Prístup pomocou kódu. EDSWG vyberte podľa prijímača; EDSB používa BlueBUS a učenie zariadení. |
|
| Kľúčový spínač | Ovládanie kľúčom cez beznapäťový kontakt NO na povelový vstup centrály. |
|
| Elektrozámky | Dodatočné zaistenie krídla. Centrálna jednotka uvoľní zámok pred otvorením. Výber závisí od dĺžky, tuhosti a zaťaženia krídla; výstup pre zámok. |
|
| Čítačky kariet | Prístup čipom alebo kartou. ETPB sa zapája na BlueBUS; po pripojení vykonajte učenie zariadení. |
|
| Záložný zdroj | Prevádzka pri výpadku siete. Zvoľte batériu podľa dosky a konektora centrály. |
Pre aktuálnu MC824HR30 PSS324. Staršia PS324 vyžaduje CABLA11 a vypnutý Standby (L4 = OFF); zapojenie zálohy. |
Motor, základový box a odblokovanie
| Časť zostavy | Čo potrebujete |
|---|---|
| Samostatný LFAB4024 | Jeden motor, prívodný kábel dĺžky 2 m a mechanický doraz zatvárania. Magnetický enkóder sníma pohyb motora. |
| Základový box | LFABBOX4 z ocele s kataforéznou úpravou alebo nerezový LFABBOX4I. Majú rovnaký spôsob uchytenia; box obsahuje páku pre krídlo a mechanický doraz otvárania. Kupuje sa samostatne. |
| Ručné odblokovanie | NICE BMA3 s pákovým kľúčom, potrebné na ručný pohyb krídla pri výpadku napájania. Kupuje sa samostatne. |
| Riadenie a bezpečnosť | NICE MC824HR30, prijímač, ovládače, fotobunky a bezpečnostná výbava podľa konkrétnej brány. Nie sú vstavané v samostatnom motore. |
| Väčší uhol otvorenia | NICE BMA1 s reťazovým prevodom, až do 360° pre krídla do 3,5 m. Vyžaduje vhodný priestor a vonkajšie mechanické dorazy. |
Motor a box sú použiteľné pre pravé aj ľavé krídlo. LFABBOX4 a LFABBOX4I sa líšia materiálom a povrchovou úpravou; ani nerezový box nenahrádza odvodnenie. Pri výmene overte skutočný box, páky a odblokovanie.
Sady pre jedno alebo dve krídla
Počet motorov zodpovedá počtu krídel. Dva motory nezvyšujú prípustnú dĺžku ani hmotnosť jedného krídla. Pri porovnaní sád sledujte boxy, odblokovanie, centrálu a bezpečnostnú výbavu.
| Jedno krídlo | Samostatný motor | Dve krídla |
|---|---|---|
1 motor, 1 box LFABBOX4 a 1 odblokovanie BMA3. MC824HR30, OXIBD, MYGO4, pár EPMB a ELDC. | Samostatný LFAB4024
Jeden motor 24 V DC s enkóderom. Box, odblokovanie a centrála sa vyberajú samostatne. |
2 motory, 2 boxy LFABBOX4 a 2 odblokovanie BMA3. MC824HR30, OXIBD, MYGO4, pár EPMB a ELDC. |
Dĺžka, hmotnosť a prevádzka brány
4 m a 650 kg sú samostatné krajné hranice; neplatia súčasne. Prípustnú hmotnosť pri danej dĺžke odčítajte z grafu: vodorovná os je dĺžka krídla v metroch, zvislá os jeho hmotnosť v kilogramoch. Pri krídle okolo 3 m je hranica približne 500 kg, pri 3,5 m približne 400 kg. Pri 4 m je dovolená hmotnosť ešte nižšia. Tieto hodnoty nenahrádzajú posúdenie odporu pohybu, výplne a vetra.
| Vlastnosť | LFAB4024 |
|---|---|
| Napätie motora | 24 V DC |
| Riadenie novej zostavy | MC824HR30 |
| Cyklov/h pri menovitom zaťažení | Najviac 60 cyklov/h |
| Magnetický enkóder | Áno |
| Batériová záloha | Kompatibilná záloha MC824HR30 |
Jeden cyklus je otvorenie a zatvorenie. Pri otvorení do 180° s BMA1 sa uvedený počet cyklov za hodinu znižuje na polovicu. Nejde o neobmedzený nepretržitý chod. Plynulý ručný pohyb a správne mechanické uloženie musia byť zachované na celej dráhe.
Montáž boxu a pohonu
Montáž vykonajte na pevnej, mechanicky dobre fungujúcej bráne. Krídlo musí ísť ručne ľahko, bez zadrhávania a samovoľného pohybu. Pohon neopraví zlé pánty ani nestabilné uloženie. Skontrolujte aj priestory pritlačenia pri pántoch a medzi krídlami; bránka zabudovaná v krídle musí mať ochranu proti spusteniu pri otvorení.
Odvodnenie a kabeláž
- Pripravte dostatočný výkop pre konkrétny box, jeho pevné zabetónovanie, odvod vody a káblové chráničky. Rozmery overte podľa skutočne dodaného boxu pred betonážou.
- Do boxu priveďte samostatnú trasu kábla a účinný odtok. Odtok nesmie byť zaslepený ani vyvedený do miesta, z ktorého sa voda vracia do boxu.
- Umiestnite box vodorovne. Os čapu boxu musí presne súhlasiť s osou pántov krídla po celú dráhu pohybu. Pred betonážou skontrolujte polohu a výšku uloženia.
- Box pevne zabetónujte a pred osadením pohonu nechajte betón dostatočne vytvrdnúť. Počas práce chráňte odtok a závity pred znečistením.
Ďalšie praktické vysvetlenie nájdete v návode na osadenie základového boxu. Krytie IP67 opisuje ochranu motora; nie je dôvodom ponechať box dlhodobo zaplavený.
Osadenie motora a uchytenie krídla
- Uložte motor do boxu v správnej orientácii a upevnite ho podložkami a maticami na pripravené miesta.
- Namontujte guľôčku, ovládaciu konzolu, odblokovaciu páku a spojovaciu páku podľa pôvodného výkresu. Diely musia byť voľne pohyblivé a správne prepojené.
- Krídlo upevnite k nosnej páke skrutkami alebo zodpovedajúcim pevným zvarom. Pri vyznačenom skrutkovom uchytení je uťahovací moment 30 Nm. Pri zváraní chráňte motor, plastové časti a odblokovanie pred teplom.
- Namažte pohyblivé styčné plochy a skontrolujte voľný pohyb. Prívodný kábel veďte bez namáhania a poškodenia; káblový spoj nesmie byť v boxe.
- Po nastavení dorazov a skúškach nasaďte kryt boxu a upevnite ho skrutkami. Odblokovanie ponechajte prístupné.
Mechanické dorazy a uhol otvorenia
Bežné otvorenie je do 110°. Ak brána nemá vhodné vonkajšie dorazy, nastavte dodané: doraz 1 na motore pre zatvorenie a doraz 2 v boxe pre otvorenie. Dorazy musia zastaviť krídlo v požadovanej polohe bez nárazu do okolitej konštrukcie. Ide o mechanické dorazy, nie elektrické koncové spínače.
Pre väčší uhol sa používa NICE BMA1 s reťazovým prevodom. Limit príslušenstva je krídlo do 3,5 m; zodpovedajúce vonkajšie dorazy a bezpečný voľný priestor sú potrebné aj pri tejto montáži.
Ručné odblokovanie pri výpadku napájania
Pred odblokovaním zastavte bránu a odpojte napájanie aj prípadnú záložnú batériu. Krídlo držte, najmä pri vetre alebo sklone terénu. Osoby nech sú mimo jeho dráhy.
- Odsuňte kryt prístupu k odblokovaniu.
- Vložte dodaný pákový kľúč BMA3 a otočte ho o 90° v smere hodinových ručičiek.
- Krídlo teraz posúvajte ručne, pomaly a bez násilia.
Opätovné zapojenie pohonu
- Krídlo priveďte približne do polovice dráhy.
- Odsuňte kryt, vložte kľúč a otočte ho o 90° proti smeru hodinových ručičiek.
- Krídlo jemne posúvajte, kým mechanizmus so zreteľným zapadnutím znovu nezaberie. Pred obnovením napájania overte riadne zablokovanie.
Zapojenie motora a centrálnej jednotky
Elektrické pripojenie zverte odborne spôsobilej osobe. Pred zásahom odpojte sieť aj zálohu. Sieťový prívod musí umožniť úplné bezpečné odpojenie a motor aj zostava musia mať správne ochranné uzemnenie. Žiadny káblový spoj ani svorkovnicu neumiestňujte do základového boxu. Spoj riešte vo vhodnej chránenej krabici mimo boxu.
| Vodiče LFAB4024 | Pripojenie |
|---|---|
| Modrý a hnedý | Dvojica pre motor 24 V DC do príslušného výstupu M1 alebo M2. Smer sa kontroluje pri prvom spustení. |
| Čierny a sivý | Dvojica magnetického enkódera do ENC1 alebo ENC2 toho istého motora. Enkóderové vodiče nemajú polaritu. |
| Žlto-zelený | Ochranné uzemnenie PE; nikdy ho nepoužite na motorový ani enkóderový signál. |
Pri MC824HR30 zapojte jeden motor na M2 a ENC2. Pri dvoch motoroch patrí M2 ku krídlu, ktoré sa otvára ako prvé; M1 ku krídlu, ktoré sa zatvára ako prvé. Dvojicu ENC vždy priraďte k rovnakému motoru. MC824L nie je náhradou MC824H pre LFAB4024.
Pre vedenie motora použite 3 × 1,5 mm² do 10 m vrátane PE; pre enkóder 2 × 1 mm² do 10 m. Kabeláž a predĺženie voľte podľa prostredia a kabeláže MC824HR30.
Svorky a polarita príslušenstva
| Výstup alebo vstup MC824HR30 | Napájanie a polarita |
|---|---|
| Pomocné napájanie | Ľavá svorka SbS je +, pravá svorka STOP je − podľa orientácie v obrázku nižšie. 24 V DC −30/+50 %, celkový odber najviac 200 mA. |
| BLUEBUS | Dva vodiče bez polarity. Prenášajú napájanie aj údaje; nenahrádzajú univerzálne svorky +/−. |
| FLASH | 12 V DC, najviac 21 W; napr. ELDC. Polaritu DC svetla dodržte podľa jeho označenia a konkrétneho výstupu. |
| OGI | Indikácia otvorenej brány, 24 V DC, najviac 4 W. |
| ELS | Elektrický zámok 12 V AC, najviac 15 VA; striedavý výstup bez polarity +/−. |
| OPEN, CLOSE, SbS a STOP | Povelové vstupy používajú beznapäťové kontakty; nepriveďte na ne cudzie napätie. STOP sa učí podľa zapojeného typu NO, NC alebo 8,2 kΩ. |
Relátkové fotobunky sa nepripájajú na BlueBUS. Pri EPMB zvoľte adresu pre požadovanú funkciu a po zapojení vykonajte učenie zariadení; BlueBUS zapojenie a adresy. Uvedený výstup 12 V DC nie je vhodný pre maják ELAC 230 V.
Prvé spustenie a bezpečnostné skúšky
Na obmedzenie nárazových síl je potrebná citlivá bezpečnostná hrana. Montážnik musí navrhnúť jej umiestnenie a overiť bezpečnosť celej brány. Samotné nastavenie sily nenahrádza túto ochranu.
- Odpojte sieť aj prípadnú záložnú batériu. S odblokovaným pohonom ručne skontrolujte celú dráhu, osové uloženie, pevné uchytenie krídla, oba dorazy a odtok. Krídlo nesmie zadrhávať ani sa samovoľne pohybovať.
- Znovu zapojte odblokovací mechanizmus. Overte motorové vodiče, PE, bezpečnostné prvky a príslušenstvo; pri 24 V aj priradenie enkóderov.
- Po zapnutí skontrolujte stav vstupov a učenie zariadení centrálnej jednotky. Pred učením dráhy musí byť správne nastavený typ motora a bezpečnostné vstupy.
- Pri prvom pohybe sledujte smer a poradie krídel. Pri nesprávnom smere alebo neočakávanom pohybe ihneď zastavte, odpojte napájanie a opravte zapojenie. Nepokračujte zvýšením sily.
- Vykonajte učenie koncových polôh podľa konkrétnej centrály. Následne vyskúšajte celý cyklus, spomalenia, dorazy, odblokovanie, každý pár fotobuniek aj bezpečnostnú hranu.
- Pred odovzdaním odborne zmerajte účinné sily a overte ochranu nebezpečných miest. Používateľ musí dostať vysvetlenie ovládania, ručného odblokovania a údržby.
Pri odblokovaní trvalo umiestnite čitateľný návod na ručné uvoľnenie pohonu. Bránu odovzdajte na používanie až po úspešnej skúške celej zostavy vrátane ochranných prvkov.
MC824HR30: voľba LFAB4024
Na 12-polohovom voliči motora nastavte DIP 3 = ON; všetky ostatné DIP 1–12 = OFF. Platí pre LFAB4024 na MC824HR30. Volič nastavujte pri odpojenom napájaní; po zmene je potrebné nové učenie polôh. Zobrazenie skupiny TO4024 zahŕňa aj LFAB4024.
MC824HR30: učenie zariadení
Súčasne podržte Open a Stop/Set. Keď L1 a L2 začnú rýchlo blikať, približne po 3 s, tlačidlá uvoľnite. Počas učenia STOP svieti. Po skončení L1 a L2 zhasnú; L3 a L4 môžu blikať, pretože ešte nie sú naučené polohy. Učenie zopakujte po zmene BlueBUS alebo STOP zariadení.
MC824HR30: automatické učenie polôh
- Po kontrole zapojenia a učenia zariadení súčasne podržte Stop/Set a Close. Keď L3 a L4 začnú rýchlo blikať, približne po 5 s, tlačidlá uvoľnite.
- Sledujte pomalé zatváranie M1 k dorazu, pomalé zatváranie M2 k dorazu, pomalé otvorenie M2 a M1 k dorazom a rýchle zatvorenie oboch krídel. Pri nesprávnom smere postup ihneď zastavte.
- Na konci zatvorenia L3 a L4 zhasnú; tým sa potvrdí úspešné učenie.
Pri jednej motorovej jednotke je pripojený M2/ENC2. Ak počas učenia zasiahnu fotobunky alebo vstup STOP, postup sa zruší a začne blikať L1. Odstráňte príčinu a učenie zopakujte. Ďalšie režimy: učenie polôh MC824HR30.
Nastavenia, ovládače a reset
Silu, rýchlosť, pauzu automatického zatvárania, čiastočné otvorenie a poradie krídel nastavuje centrálna jednotka, nie samotný podzemný motor. Po zmene nastavenia znovu overte bezpečné sily a funkciu ochranných prvkov.
- Programovanie MC824HR30 – funkcie a hodnoty
- Párovanie ovládačov podľa prijímača
- LED a svetelné hlásenia MC824HR30
Vymazanie rádiových ovládačov a reset centrálnej jednotky sú rozdielne úkony. Reset nezlepší mechanické zadrhávanie; po vymazaní nastavení je potrebné zodpovedajúce nové učenie. Postup zvoľte podľa konkrétnej dosky a osadeného prijímača.
Riešenie problémov
| Prejav | Čo skontrolovať |
|---|---|
| Krídlo sa nedá ručne posunúť | Odblokovanie, stav pántov, páky, osové uloženie a cudzie predmety v boxe. Zaseknutú bránu nespúšťajte silou. |
| Motor beží, krídlo stojí | Zapadnutie odblokovacieho mechanizmu a prepojenie pák. Pred zásahom odpojte napájanie. |
| Nesprávny smer alebo poradie | Priradenie motorov a vodičov. Overte aj M1/ENC1 a M2/ENC2, volič a nové učenie. |
| Brána sa zastavuje alebo vracia | Voľný pohyb, prekážka, fotobunky, bezpečnostná hrana a LED hlásenie centrály. Bezpečnostné skúšky; silu nezvyšujte bez odstránenia príčiny. |
| Voda v boxe | Odtok, usadeniny, návrat vody a stav kabeláže. Pri poškodenom kábli alebo zatečení do spoja zariadenie odstavte. |
| Diaľkové ovládanie nereaguje | Batériu ovládača, jeho priradenie, osadený prijímač a anténu; párovanie ovládača. |
Údržba
Kontrolu vykonávajte najmenej každých 6 mesiacov, pri intenzívnom používaní alebo nepriaznivom prostredí častejšie. Pred čistením a zásahom odpojte sieť aj zálohu. Poškodenú alebo zadrhávajúcu bránu nepoužívajte do opravy.
- Vyčistite základový box a odtok; odstráňte blato, lístie a cudzie predmety.
- Skontrolujte koróziu, kábel, skrutky, páky, pánty a mechanické dorazy.
- Namažte určené pohyblivé styčné plochy a spojenie pák; skontrolujte funkciu odblokovania.
- Po údržbe vyskúšajte ručný chod, celý automatický cyklus a všetky ochranné prvky. Odbornú kontrolu síl a nastavení zverte technikovi.
Orientačná životnosť
Životnosť ovplyvňuje súčet záťaže krídla a prevádzkových podmienok. Nasledujúce indexy sa vzťahujú na uvedené kombinácie dĺžky a hmotnosti; samostatne musia byť splnené limity použitia. Graf udáva orientačný počet cyklov pri pravidelnej údržbe, nie záruku ani počet rokov. Vodorovná os je súčet indexov v percentách, zvislá os počet cyklov.
| Vlastnosti celej automatizácie | Index | Graf životnosti | |
|---|---|---|---|
| Hmotnosť krídla | 2,01–3 m | 3,01–4 m |
|
| Do 150 kg | 10 % | 20 % | |
| 151–350 kg | 20 % | 30 % | |
| 351–550 kg | 30 % | 40 % | |
| 551–650 kg | 40 % | 50 % | |
| Ďalší vplyv | Pripočítať | ||
| Teplota nad 40 °C alebo pod 0 °C; vlhkosť nad 80 % | 15 % | ||
| Plná výplň krídla | 20 % | ||
| Veterné prostredie | 15 % | ||
Príklad: krídlo 3 m / 500 kg má index 30 %. Vo veternom prostredí pripočítajte 15 %, spolu 45 %. Ďalšie relevantné vplyvy sa pripočítajú tiež. Tento výpočet nenahrádza kontrolu vhodnosti krídla a bezpečných síl.
Technické parametre a rozmery
| Parameter | NICE LFAB4024 |
|---|---|
| Napätie motora | 24 V DC |
| Riadenie novej zostavy | MC824HR30; napájanie centrály 230 V AC |
| Špičkový odber / príkon | 5 A / 120 W |
| Maximálny krútiaci moment | 300 Nm |
| Otáčky bez zaťaženia | 1 ot./min |
| Orientačné otvorenie 90° pri menovitom pohybe | Približne 18 s; rozbeh a spomalenie čas predlžujú. |
| Cyklov/h pri menovitom zaťažení | 60 cyklov/h |
| Bežný uhol otvorenia | Do 110°; s BMA1 do 360° pri krídle do 3,5 m |
| Krytie / teplota | IP67 / −20 až +50 °C |
| Prívodný kábel motora | 2 m; spoje mimo základového boxu |
| Hmotnosť samotného motora | 12,5 kg |
| Kondenzátor | Nepoužíva sa ako pri 230 V motore |
| LFABBOX4 | Oceľový box 14,4 kg; motor, box a odblokovanie sú samostatné časti |
| Rozmery zostavy s aktuálnym boxom | 400 × 325 × 152 mm; pred betonážou overte skutočný dodaný box |
Špičkový príkon a maximálny moment nie sú hodnotami nepretržitého zaťaženia. Skutočný čas pohybu závisí od uhla, zaťaženia a nastavení centrály. Pri plánovaní výkopu a výške krídla sa riaďte rozmerovým výkresom konkrétneho boxu.
Pohľad na výrobok
Chcem tento tovar objednať, ako mám postupovať?
Vyberte si podľa toho, čo je pre vás pohodlné:
- objednať cez e-shop: použite tlačidlo kúpiť a vložte tovar do košíka internetového obchodu (tlačidlo kúpiť nájdete v tabuľke variantov tohto produktu tu).
- objednať telefonicky: zavolajte na 0948 59 98 57, objednávku môžete spraviť aj telefonicky
- objednať cez e-mail: objednajte na [email protected]
