NICE S-Fab SFAB2124 - samostatný podzemný pohon pre krídlovú bránu do krídla 2,3m/400kg
| Dostupnosť produktu: | do 3 dní | Tovar štandardne expedujeme do 3 dní. |
|---|
do 3 dní
360,81 € s DPH
| Hmotnosť |
|---|
| 6,00 kg |
Popis produktu NICE S-Fab SFAB2124 - samostatný podzemný pohon pre krídlovú bránu do krídla 2,3m/400kg
NICE S-FAB SFAB2124 je samostatný podzemný pohon s motorom 24 V DC a magnetickým enkóderom pre jedno krídlo brány. Je to nevratný pohon. Riadiacu jednotku neobsahuje; pre novú zostavu sa používa MC824HR30. Pre dvojkrídlovú bránu treba dva motory a jednu vhodnú centrálu.
Podzemné vyhotovenie necháva pohon ukrytý pod osou pántov. Je užitočné, ak pri krídle nie je priestor pre lineárny pohon alebo kĺbový pohon, alebo ak chcete zachovať čistý vzhľad brány. Napätie 24 V je napätie motora; sieťové napájanie a funkcie príslušenstva zabezpečuje centrálna jednotka.
Riadiaca jednotka a kompatibilné príslušenstvo
SFAB2124 má enkóder a patrí k riadeniu MC824H. SFAB2024 bez enkódera používa iné riadenie MC424L; tieto motory ani postupy zapojenia nezamieňajte. MC824L nie je náhradou za MC824H pre tento motor. Pri staršej MC824HR10 používajte zapojenie a postupy skutočne osadenej dosky.
| Čo | Prečo | Typ |
|---|---|---|
| Riadiaca centrála | Riadenie jedného alebo dvoch motorov. Zapojenie. | Pre novú zostavu MC824HR30 / MCA1R30. Pre staršie osadenie MC824HR10 / MCA1R10; náhradná doska MCA1R10. Zapojenie zvoľte podľa skutočnej dosky. |
| Maják | Signalizácia pohybu. Napájanie a povolený odber určuje centrálna jednotka; údaje výstupov. |
Ďalšie výstražné majáky vyberte podľa napätia a maximálneho odberu výstupu FLASH skutočne osadenej centrály. |
| Fotobunky | Ochrana priestoru prejazdu podľa polohy a režimu. Zapojenie a nastavenie. |
Drôtové BlueBUS páry pripájajte na BLUEBUS. EPMOW vyžadujú rádiové rozhranie IBW pripojené na BlueBUS; nepripájajú sa priamo vodičmi ako EPMB. Pri FT210B je vysielač na krídle napájaný batériou, prijímač sa pripája dvoma vodičmi na BlueBUS. FT210B prenáša aj stav bezpečnostnej hrany. Relátkové fotobunky sa pripájajú na kontaktné vstupy, nie na BlueBUS. |
| Vysielač | Diaľkové ovládanie. Typ kódovania musí zodpovedať osadenému prijímaču; párovanie. | |
| Prijímač | Prijímač do konektora SM centrály. OXIBD a OXILR používajú rozdielne rádiové systémy; vysielače vyberte podľa prijímača. |
|
| Anténa | Lepší príjem ovládača. Anténu pripojte na osadený prijímač; pri OXIBD priamo na jeho anténové svorky. | |
| Klávesnica | Prístup pomocou kódu. Rádiový model musí zodpovedať prijímaču, drôtový typu rozhrania. | |
| Kľúčový spínač | Ovládanie kľúčom beznapäťovým kontaktom NO na vstup kroku, otvorenia alebo zatvorenia. | |
| Elektrozámky | Doplnkové zaistenie krídla; výstup pre zámok. |
|
| Čítačky kariet | Prístup čipom alebo kartou cez kompatibilné rozhranie centrály. |
|
| Záložný zdroj | Prevádzka pri výpadku siete. Batériu vyberte podľa generácie a konektora centrály. |
Pre MC824HR30 NICE PSS324. Staršia PS324 vyžaduje správny kábel CABLA11 a zodpovedajúce nastavenie; zapojenie zálohy. |
Samostatný motor, box a výbava brány
| Časť zostavy | Čo potrebujete |
|---|---|
| Motor SFAB2124 | Jeden motor s magnetickým enkóderom a prívodným káblom dĺžky 2 m. Limit platí pre jedno krídlo. |
| Základový box | SFABBOX z kataforézne lakovanej ocele, s pákou na uchytenie krídla a mechanickými dorazmi. Box sa vyberá samostatne podľa výbavy objednávky. |
| Riadenie a bezpečnosť | MC824HR30, kompatibilné fotobunky, ovládanie a signalizácia podľa zostavy. Tieto súčasti nie sú vstavané v motore. |
| Odblokovanie | Prístup z oboch strán k otvorom v kryte a vhodný trojhranný kľúč. Po montáži musí byť odblokovanie ľahko a bezpečne dostupné. |
Box je použiteľný pre pravé aj ľavé krídlo. Pri kúpe sady si skontrolujte počet motorov a boxov, konkrétnu centrálu a výbavu; dva motory nezvyšujú prípustnú hmotnosť jedného krídla.
Limity dĺžky, hmotnosti a prevádzky
Maximá 2,3 m a 400 kg neplatia súčasne. Kombinácia dĺžky a hmotnosti krídla musí zostať v povolenej oblasti grafu. Tvar, výška, plná výplň a silný vietor môžu prípustné zaťaženie výrazne znížiť.
| Dĺžka jedného krídla | Horná hranica hmotnosti podľa grafu |
|---|---|
| 1,5 m | 400 kg |
| 1,8 m | 330 kg |
| 2,0 m | 300 kg |
| 2,3 m | 250 kg |
Pohyb musí byť plynulý a s podobným odporom po celej dráhe; krídlo sa po uvoľnení nesmie samovoľne rozbehnúť. Orientačne je otvorenie na 90° pri menovitom zaťažení približne 15 sekúnd, bez započítania rozbehu a spomalenia. Bez zaťaženia má motor 1,25 ot./min, pri menovitom momente 1 ot./min.
Pre otvorenie na 90° sa uvádza 60 cyklov za hodinu pri menovitom zaťažení. Pri otvorení na 180° treba tento údaj znížiť na polovicu, teda 30 cyklov/h. Skutočný počet závisí aj od celej brány a podmienok prevádzky.
Orientačná životnosť
Najprv overte prípustnú kombináciu v limitnom grafe; tabuľka indexov tento limit nenahrádza. Potom vyberte index pre hmotnosť a dĺžku krídla. Pripočítajte relevantné vplyvy prostredia; z grafu potom odčítajte orientačný počet cyklov. Pomlčka znamená neprípustnú kombináciu. Odhad predpokladá pravidelnú údržbu a nie je zárukou životnosti.
| Hmotnosť krídla | 1,50 m | 1,51–1,80 m | 1,81–2,00 m | 2,01–2,30 m |
|---|---|---|---|---|
| Do 100 kg | 0 % | 10 % | 20 % | 30 % |
| 101–250 kg | 10 % | 20 % | 30 % | 40 % |
| 251–300 kg | 20 % | 30 % | 40 % | 50 % |
| 301–330 kg | 30 % | 40 % | 50 % | — |
| 331–400 kg | 40 % | 50 % | — | — |
Pre krídlo kratšie než 1,50 m si index životnosti nechajte potvrdiť technikom; prípustnú hmotnosť naďalej určuje limitný graf vyššie.
| Ďalší vplyv | Pripočítať |
|---|---|
| Teplota nad 40 °C alebo pod 0 °C, prípadne vlhkosť nad 80 % | 15 % spolu za tento riadok |
| Plná výplň krídla | 15 % |
| Veterné miesto | 15 % |
Montáž základového boxu a krídla
Čap boxu a všetky pánty musia byť v spoločnej osi. Nesúosovosť vytvára odpor, namáha mechanizmus a nedá sa odstrániť nastavením väčšej sily. Pred osadením overte rozmery boxu, výšku krídla, priestor na kryty a prístup na odblokovanie. Postup osadenia podzemného boxu.
- Pripravte základovú jamu podľa boxu. Zriaďte samostatnú chráničku na kábel a funkčnú drenážnu rúru; voda sa nesmie hromadiť v boxe.
- Umiestnite box s jeho osou presne pod os horného pántu. Zabetónujte ho vo vodorovnej polohe a správnej výške.
- Na spodnej strane krídla pripravte tri závitové otvory M10 s hĺbkou najmenej 15 mm a upevnite páku tromi skrutkami. Alternatívou je dostatočne pevný zvar.
- Namažte puzdro boxu a vložte páku spojenú s krídlom. Krídlo musí byť bezpečne zaistené v pántoch aj proti nadvihnutiu.
- Nastavte dorazy. Vložte motor do boxu a ľahko dotiahnite upevnenie tak, aby bol mierne zdvihnutý nad dnom.
- Krídlom pomaly pohnite, aby sa prevod správne spojil s motorom; až potom úplne dotiahnite upevňovacie skrutky.
- Vyveďte kábel chráničkou mimo boxu. Osadte kryty A, B a C v poradí podľa obrázka a upevnite ich dodanými skrutkami.
Motor má kovové telo a krytie IP67 chráni motor pri dočasnom ponorení; nenahrádza odvodnenie ani pravidelné čistenie boxu. Elektrické spojky nesmú byť v boxe.
Dorazy a uhol otvorenia
Mechanické dorazy obmedzujú otvorenie aj zatvorenie. Vnútorné dorazy umožňujú nastaviť otvorenie na 90° ±10° alebo 180° ±10°; ak sa používajú vlastné vonkajšie dorazy brány, ich polohu a výsledný uhol musí technik overiť podľa konkrétnej mechanickej zostavy. Vonkajší doraz sám osebe nepotvrdzuje vhodnosť ľubovoľného uhla. Uhol sa nereguluje iba dĺžkou učenia centrály. Vnútorné dorazy sa nedajú ľubovoľne nastaviť v celom rozsahu medzi 90° a 180°.
Po nastavení dorazov dotiahnite poistné matice. Ručne vyskúšajte obe krajné polohy, priechodnosť dráhy a pevnosť upevnenia; až potom učte polohy na centrále.
Zapojenie motora a magnetického enkódera
Prívodný kábel má dĺžku 2 m. Pri väčšej vzdialenosti použite vhodnú spojovaciu krabicu mimo boxu; spájanie kábla v základovom boxe je zakázané. Pred zapájaním odpojte sieť aj batériu.
| Vodič motora SFAB2124 | Pripojenie |
|---|---|
| Modrý a hnedý | Dvojica napájania 24 V DC na svorky M príslušného motora. Smer určuje riadiaca jednotka; nejde o trvalý pevný +/−. |
| Čierny a sivý | Vstup ENC príslušného krídla. Na MC824H sa polarita enkódera nerozlišuje; pár patrí k tomu istému motoru. |
| Žltozelený | Ochranné uzemnenie PE; nikdy ho nepoužite ako motorový alebo enkóderový vodič. |
Pri MC824HR30 má motorové vedenie vrátane PE prierez 3 × 1,5 mm², enkóder 2 × 1,0 mm²; motorové aj enkóderové vedenie má byť najviac 10 m medzi centrálnou jednotkou a motorom. Jedno krídlo pripojte na M2 a ENC2. Úplné svorky a zapojenie sú v návode MC824HR30.
Svorky a napájanie príslušenstva MC824HR30
| Pripojenie | Napätie, polarita a limit |
|---|---|
| Pomocné napájanie | + je ľavá svorka dvojice SbS; − je pravá svorka dvojice STOP, pri pohľade na svorkovnice s čitateľnými nápismi STOP a SbS ako na obrázku. 24 V DC −30/+50 %, spolu najviac 200 mA. |
| BlueBUS | Dva vodiče pre kompatibilné fotobunky EPMB a ďalšie zariadenia. Bez polarity; nejde o univerzálny výstup 24 V. Pri zmene zariadení treba nové rozpoznanie. |
| FLASH | 12 V DC, najviac 21 W, napríklad ELDC. Svorky pomocného 24 V napájania sa nesmú zamieňať s výstupom FLASH. |
| ELS | 12 V AC, najviac 15 VA pre elektrický zámok; bez polarity +/−. |
| OGI | Indikátor otvorenej brány: 24 V, najviac 4 W. Funkcia závisí od nastavenia výstupu. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Ovládací beznapäťový kontakt NO; na povelové vstupy nepriveďte externé napätie. |
| STOP | Bezpečnostný vstup podľa zvoleného zariadenia: kontakt NO/NC alebo odporová hrana 8,2 kΩ. Zapojenie a rozpoznanie patria k skutočnej doske. |
Pripojte iba zariadenia zodpovedajúce napätiu a odberu konkrétneho výstupu. Rádiové prijímače, batériu a solárne napájanie vyberte podľa konektorov centrály; podrobné napájanie príslušenstva.
Prvé spustenie a kontrola brány
Pred zapnutím musí byť brána ručne pohyblivá po celej dráhe, box odvodnený, dorazy nastavené a pohon zablokovaný. Skontrolujte ochranný vodič, vedenie káblov, fotobunky a ochranu rizikových miest. Montáž, sieťové zapojenie a bezpečnostnú skúšku vykonáva kvalifikovaný technik.
- Odpojte sieť aj prípadnú batériu a skontrolujte všetky spoje; v boxe nesmú byť elektrické spojky.
- Obnovte napájanie. Na uvedenej aktuálnej centrále má LED BlueBUS pravidelne bliknúť raz za sekundu, LED fotobuniek TX/RX majú blikať a maják FLASH má zostať zhasnutý. Pri nesprávnom stave odpojte napájanie a odstráňte príčinu.
- Vykonajte rozpoznanie pripojených zariadení, potom učenie polôh krídiel na skutočne osadenej doske.
- Skontrolujte smer pohybu, obe krajné polohy, spomalenie a správne poradie prekrývajúcich sa krídiel.
- Vyskúšajte každý bezpečnostný prvok v jeho pracovnej polohe a zmerajte sily na celej bráne.
- Odovzdajte funkčné ručné odblokovanie, kľúče, návod a plán kontrol. Bránu používajte až po úspešnej skúške celej zostavy.
Na MC824HR30 pre jedno krídlo použite M2 a jeho enkóder; M1 ostáva voľný. Pri dvoch krídlach priraďte motor a enkóder vždy k tomu istému krídlu. Pri prekrývajúcich sa krídlach sa M2 otvára ako prvý a zatvára ako posledný. Pred učením musí technik potvrdiť polohu voliča motora pre SFAB2124 na skutočnej doske; nevyberajte ju len podľa podobného názvu iného motora.
Rozpoznanie pripojených zariadení
Na uvedenej aktuálnej centrále podržte spolu OPEN ▲ a STOP/SET približne 3 sekundy. Uvoľnite ich, keď L1 a L2 začnú rýchlo blikať. Počkajte na dokončenie: LED STOP zostane svietiť a L1/L2 zhasnú. Učenie treba vykonať aj bez pripojených zariadení a zopakovať po ich pridaní alebo odobratí.
Automatické učenie polôh
Na MC824HR30 po rozpoznaní zariadení a overení voliča podržte CLOSE ▼ a STOP/SET približne 5 sekúnd; pustite ich pri rýchlom blikaní L3/L4. Pri dvojkrídlovej bráne nasleduje pomalé zatvorenie M1, pomalé zatvorenie M2, pomalé otvorenie M2 a M1 s riadeným odstupom a rýchle zatvorenie oboch. Po dokončení L3/L4 zhasnú. Pri jednom krídle sa používa iba M2; sledujte postup pre jednokrídlovú zostavu v návode centrály.
Pri dvojkrídlovej bráne sa ako prvý musí zatvárať M1. Ak sa namiesto neho pohne M2, učenie zastavte tlačidlom OPEN alebo CLOSE. Po odpojení siete aj batérie vymeňte na centrále priradenie M1/M2 spolu s ich enkódermi a učenie zopakujte.
Ak je prvý pohyb nesprávnym smerom, učenie ihneď zastavte tlačidlom OPEN alebo CLOSE. Opravu vodičov vykonajte až po odpojení napájania a učenie zopakujte. Zásah fotobunky alebo STOP učenie preruší a L1 začne blikať; odstráňte príčinu a začnite znova. Staršie dosky môžu mať odlišný postup.
Nastavenia, ovládače a servis centrály
| Čo potrebujete nastaviť | Postup na príslušnej centrále |
|---|---|
| Učenie zariadení | Učenie zariadení |
| Učenie polôh | Učenie polôh |
| Automatické zatváranie a pauza | Automatické zatváranie a pauza |
| Sila motora | Sila motora |
| Párovanie ovládačov | Párovanie ovládačov |
| Batéria a jej konektor | Batéria a jej konektor |
| Diagnostika centrály | Diagnostika centrály |
Nastavením vyššej sily neopravujte zadierajúce pánty ani zatopený box. Po zmene polôh, dorazov alebo sily znovu overte bezpečnosť. Vymazanie ovládačov a reset dosky sú rôzne úkony; použite postup zodpovedajúci skutočnej centrále.
Keď pohon nepracuje správne
| Príznak | Čo skontrolovať |
|---|---|
| Krídlo sa ťažko pohybuje aj odblokované | Pánty, súosovosť boxu, deformácie a dorazy. Najprv odstráňte mechanickú príčinu; montáž. |
| V boxe stojí voda | Odpojte napájanie. Vyčistite a overte drenáž; údržba. Poškodené elektrické časti musí skontrolovať technik. |
| Motor neštartuje alebo sa zastaví | Napájanie a poistky na centrále, stav STOP a fotobuniek, chybovú signalizáciu. Neobchádzajte ochrany; diagnostika. |
| Motor beží, ale krídlo sa nehýbe | Zablokovanie ručného odpojenia a mechanické spojenie motora s krídlom. Odblokovanie a návrat do prevádzky. |
| Krídlo sa pohybuje nesprávnym smerom | Po odpojení napájania overte motorové vodiče a vykonajte nové učenie; zapojenie motora. |
| Zlyháva iba rádiový ovládač | Batériu vysielača, kompatibilitu kódovania, anténu a uloženie tlačidla do správneho prijímača. |
Údržba a bezpečné používanie
Kontrolu vykonajte najmenej každých šesť mesiacov, pri náročných podmienkach častejšie podľa plánu technika. Pred zásahom odpojte sieť aj záložný zdroj a zabezpečte krídlo proti pohybu.
- Vyčistite box a odvodnenie; voda a nečistoty nesmú blokovať mechanizmus.
- Overte upevnenie motora, krídla a dorazov, stav káblov a ručného odblokovania.
- Skontrolujte mazanie mechanických styčných miest podľa montážneho postupu.
- Opakujte ručnú skúšku dráhy, skúšku fotobuniek a ostatných bezpečnostných zariadení.
- Meranie síl a opravy nech vykoná technik; poškodenú zostavu nepoužívajte.
Brána musí počas pohybu zostať pod dohľadom. Ovládače držte mimo dosahu detí, do dráhy nevstupujte a pri poruche použite bezpečné ručné odblokovanie. Ak je v krídle priechodná bránka, jej otvorenie musí blokovať chod pohonu.
Ručné odblokovanie pri výpadku napájania
- Vypnite napájanie a zabezpečte krídlo proti samovoľnému pohybu.
- Vložte trojhranný kľúč do jedného z dvoch bočných otvorov horného krytu.
- Otočte kľúč o 180° v ktoromkoľvek smere a krídlom pohnite ručne.
- Pre návrat vložte kľúč znova a otočte ho o 180°. Pohon sa opäť spojí pri prvom poveli centrály; overte bezpečnú prevádzku.
Technické parametre a rozmery
| Parameter | SFAB2124 |
|---|---|
| Motor | 24 V DC, magnetický enkóder; bez riadiacej jednotky |
| Maximálny / menovitý moment | 250 / 120 Nm |
| Špičkový / maximálny prúd | 5 / 2 A |
| Špičkový / maximálny výkon | 120 / 50 W |
| Rýchlosť bez záťaže / pri menovitom momente | 1,25 / 1 ot./min |
| Prevádzka | 60 cyklov/h pri 90°; pri 180° polovica |
| Krytie a teplota | IP67; −20 až +50 °C |
| Rozmery samotného motora | 235 × 206 × 96,5 mm |
| Hmotnosť samotného motora | 6 kg; hmotnosť boxu a výbavy sa posudzuje osobitne |
| Kábel | Dodaný prívod 2 m |
| Základový box | SFABBOX; šírka 320 mm, výška boxu 81 mm, vystupujúca časť podľa výkresu 52 mm |
Pohľad na výrobok
Chcem tento tovar objednať, ako mám postupovať?
Vyberte si podľa toho, čo je pre vás pohodlné:
- objednať cez e-shop: použite tlačidlo kúpiť a vložte tovar do košíka internetového obchodu (tlačidlo kúpiť nájdete v tabuľke variantov tohto produktu tu).
- objednať telefonicky: zavolajte na 0948 59 98 57, objednávku môžete spraviť aj telefonicky
- objednať cez e-mail: objednajte na [email protected]
