NICE Slight SLH400 - pohon pre posuvné brány do 400kg (A)
| Dostupnosť produktu: | skladom | Tovar štandardne expedujeme do 24 hodín. |
|---|
skladom
452,66 € s DPH
| Hmotnosť |
|---|
| 7,00 kg |
Popis produktu NICE Slight SLH400 - pohon pre posuvné brány do 400kg (A)
NICE SLIGHT SLH400 je kompaktný elektromechanický pohon pre posuvnú bránu do 400 kg a dĺžky krídla 6 m, podľa podmienok zaťaženia. Samostatný motor vo variante A už obsahuje vstavanú riadiacu jednotku NKA3R10 a svetlo. Motor pracuje na 24 V DC, bežné sieťové napájanie pohonu je 230 V AC.
Vďaka pôdorysu približne 191 × 198 mm je vhodný tam, kde pri bráne zostáva málo priestoru. Vnútorné koncové spínače umožňujú montáž bez spínacích líšt na hrebeni: pri bráne jazdiacej pred plotom možno pohon podľa geometrie osadiť z vnútornej strany pri kraji prejazdu, alebo pri koľajovej bráne s malým presahom. Pevné bezpečnostné dorazy brány a dostatočný presah hrebeňa musia zostať.
Pohon je nevratný; pri výpadku elektriny sa odblokuje kľúčom. Voliteľná batéria PS124 sa zmestí do tela pohonu. Podporované sú automatické zatváranie, čiastočné otvorenie pre peších, nastavenie sily a rýchlosti aj synchronizácia dvoch protiľahlých krídel.
Kedy zvoliť pohon NICE SLH400
Pred výberom skontrolujte hmotnosť, dĺžku a odpor krídla po celej dráhe. Brána sa musí pohybovať ľahko, bez zadrhávania a samovoľného rozjazdu. Sneh, ľad, vietor a opotrebenie zvyšujú zaťaženie. Menovitá ťažná sila je 200 N; pre meraný odpor pohybu výrobca odporúča rezervu najmenej 50 %, teda približne do 100 N.
Dĺžka, hmotnosť a počet cyklov
| Dĺžka krídla | Max. cykly/h | Max. cykly za sebou |
|---|---|---|
| Do 4 m | 35 | 14 |
| Nad 4 do 6 m | 23 | 11 |
| Hmotnosť krídla | Úprava počtu cyklov | Najvyššia rýchlosť |
|---|---|---|
| Do 200 kg | 100 % uvedených hodnôt | V6 – mimoriadne rýchlo |
| Nad 200 do 400 kg | 50 % uvedených hodnôt | V5 – veľmi rýchlo |
Napríklad krídlo 5 m / 350 kg má po zohľadnení oboch tabuliek najviac približne 11 cyklov/h a 5 cyklov za sebou, s rýchlosťou najviac V5. Jeden cyklus je úplné otvorenie a zatvorenie. Vyššia teplota môže povolenú prevádzku ďalej obmedziť; tepelný obmedzovač nie je náhradou správneho výberu pohonu.
Samostatný motor a sady s príslušenstvom
Motor A obsahuje riadenie a vstavané svetlo. Diaľkové ovládanie vyžaduje vhodný prijímač a ovládač; hrebeň, fotobunky a prípadný samostatný maják vyberte podľa montáže. Sady B–F dopĺňajú rôznu výbavu, ich limity jedného krídla zostávajú rovnaké.
| Zostava | Zostava | Zostava |
|---|---|---|
| A – samostatný motor
NKA3R10 a vstavané svetlo; prijímač, ovládače, fotobunky a hrebeň sa vyberajú osobitne. | B – základná sada
MYGO4 a OXIBD. | C – s fotobunkami
MYGO4, OXIBD a pár EPMB. |
| D – s fotobunkami a majákom
MYGO4, OXIBD, EPMB a ELDC. | E – s fotobunkami a hrebeňom
MYGO4, OXIBD, EPMB a 4 × 1 m hrebeňa. | F – s majákom a hrebeňom
MYGO4, OXIBD, EPMB, ELDC a 4 × 1 m hrebeňa. |
Sady E/F obsahujú 4 m hrebeňa; pre dlhšiu bránu doplňte potrebnú dĺžku s rezervou podľa montáže. Pri výmene prijímača alebo ovládača overte konkrétne kódovanie.
Čo potrebujete k zostave
| Čo | Prečo | Typ / zapojenie |
|---|---|---|
NKA3R10 | Riadenie je vstavané v SLH400; karta dosky je vhodná aj pri výbere náhradného dielu. | Svorky a orientácia |
EPMB | BlueBUS fotobunky sledujú nebezpečné miesto; vyberte funkciu podľa rizík. | Adresy a učenie |
OXIBD | Zásuvný rádiový prijímač pre kompatibilné ovládače; nie je automaticky súčasťou samostatného pohonu. | Konektor SM a párovanie |
PS124 | Záložné manévre pri výpadku elektriny. | Určený batériový konektor |
WLT | SLH400 už obsahuje elektroniku svetla; samostatné WLT má vlastný kryt. | Funkcia a zapojenie svetla |
Priestorovo užšia alternatíva fotobuniek je EPSB. Obe sú BlueBUS; reléové EPM/EPS sa na BlueBUS nepripájajú ako ich priama náhrada.
Ozubený pastorek používa modul 4. Vhodnou voľbou je nylonový hrebeň s oceľovou výstuhou, prípadne vhodný kovový hrebeň rovnakej geometrie. Samotný vyšší limit hrebeňa nezvyšuje limit SLH400.
Alternatívy podľa spôsobu montáže
NICE Naked Sliding NKSL400 je vyhotovenie bez vonkajšieho krytu pre montáž do pripraveného profilu. Jeho mechanickú montáž riešte podľa slovenského návodu NKSL400. NKA3R10 je určená pre oba modely; kryt a vnútorné koncové spínače posudzujte podľa skutočného pohonu.
Pri existujúcej montáži NICE Robus RB400 používajte jeho vlastný návod. Podobné ovládacie tlačidlá neznamenajú rovnaké dorazy, rozmery ani riadiacu dosku.
Montáž pohonu a hrebeňa
Montáž, sieťové zapojenie a bezpečnostné skúšky vykonáva kvalifikovaný technik. Pred prácou odpojte sieť aj záložnú batériu. Skontrolujte pevnosť brány, kolesá a vedenie, spoľahlivé koncové dorazy, ochranu proti vykoľajeniu, voľný prístup ku kľúču a odvodnenie miesta pohonu. Prípadné dvere v krídle musia mať zodpovedajúce blokovanie pohybu.
- Bránu nastavte približne do polovice dráhy. Zvoľte polohu pohonu podľa smeru otvárania a originálnej montážnej geometrie.
- Pripravte pevný vodorovný základ, chráničky a základovú platňu. Pri zabetónovaných kotvách ponechajte nad platňou približne 20–30 mm závitu; betón musí úplne vytvrdnúť.
- Pohon osaďte rovnobežne s krídlom, najprv ho mierne upevnite a skontrolujte súbeh s hrebeňom.
- Odblokujte ho, bránu pri montáži hrebeňa umiestnite aspoň 50 cm od zatváracieho dorazu. Diely hrebeňa upevňujte postupne podľa pastorka, bez schodu medzi dielmi.
- Po celej dráhe zachovajte vôľu 1–2 mm medzi hrebeňom a pastorkom; hmotnosť brány nesmie ležať na pastorku. Bočné vyosenie má byť najviac 5 mm.
- Niekoľkokrát ručne otvorte a zatvorte, overte súbeh, presahy a dorazy. Pevne dotiahnite pohon a nasaďte krytky upevnenia.
Vnútorné koncové spínače a doladenie polôh
SLH400 nepotrebuje spínacie lišty na hrebeni. Mechanické bezpečnostné dorazy brány však musia zostať pevné a funkčné. Na začiatku sa vnútorný mechanizmus nastavuje pri ručnom prejdení celej dráhy.
- Odblokujte pohon a ručne vykonajte úplné otvorenie aj zatvorenie. Počas pohybu skontrolujte vôľu a vyosenie hrebeňa.
- Bránu vráťte do polovice dráhy a pohon zablokujte. Potom vykonajte učenie dráhy.
- Na jemnú úpravu zložte krytku A nastavovacích koliesok B. Vyberte koliesko podľa smerovej šípky, nie podľa odhadu ľavej alebo pravej strany.
- Pol otáčky zodpovedá približne 3 cm posunu polohy. Povelom OPEN/CLOSE znovu prejdite a skontrolujte výsledok; dolaďujte po malých krokoch.
- Pri opakovaní celého nastavenia vráťte obe kolieska smerom k „−“ až po zopnutie mikrospínačov podľa vyobrazenia a celý postup nastavenia zopakujte. Nakoniec nasaďte krytku.
Príprava kabeláže
| Vedenie | Prierez a dĺžka |
|---|---|
| Sieťový prívod | 3 × 1,5 mm², do 30 m; pri dlhšom vedení 3 × 2,5 mm² a zodpovedajúce ochranné uzemnenie podľa montážnych požiadaviek. |
| Maják | 2 × 0,5 mm², do 20 m. |
| Anténa | RG58, do 20 m; odporúčaná dĺžka kratšia než 5 m. |
| BlueBUS fotobunky | Do 30 m: 2 × 1,5 mm². Pri vedení 30–50 m musí technik určiť prierez podľa dĺžky, odberu a úbytku napätia; prierez nezmenšujte iba kvôli predĺženiu. |
| Bezpečnostná hrana | 2 × 0,5 mm², do 30 m; pohyblivá hrana vyžaduje vhodné prenosové zariadenie. |
| Kľúčový prepínač | 2 vedenia 2 × 0,5 mm² alebo jedno 4 × 0,5 mm², do 50 m. |
Káble nechajte pri zapájaní s rezervou približne 20–30 cm, použite odľahčenie ťahu a ukladajte ich mimo pohyblivých častí. Sieťový prívod má samostatné L/N a PE; na signálové svorky nepripájajte 230 V. Prívod musí umožniť bezpečné úplné odpojenie.
Riadiaca jednotka NKA3R10 – svorky a schéma
Pred zapojením skontrolujte model a označenie dosky. Nasledujúci postup používa usporiadanie FLASH, OGI, BlueBUS, STOP, SbS, OPEN, CLOSE a AUX IN a osem LED L1–L8. Riadenie je súčasťou pohonu; samostatná NKA3R10 je aj náhradný diel, ktorý netreba k novému kompletnému motoru kupovať druhýkrát.
| Svorka / konektor | Účel a podmienka |
|---|---|
| FLASH | Maják s určeným 12 V vstupom; pre žiarovkové majáky najviac dve 12 V / 21 W žiarovky. Pri žiarovke polarita nerozhoduje. Pri LED majáku rešpektujte jeho určený vstup a označenie; prípadné +/− na konkrétnom výstupe overte pred pripojením. Nejde o sieťové napájanie. |
| OGI | Programovateľný výstup 24 V, najviac 4 W, tolerancia −30 / +50 %. Funkcia podľa úrovne II/L4. Nie je zameniteľný s FLASH. Pri polaritne citlivom DC svietidle alebo relé overte +/− na konkrétnom výstupe pred pripojením; pri žiarovke polarita nerozhoduje. |
| BlueBUS | Dvojvodičové zariadenia paralelne, bez polarity; najviac 15 jednotiek záťaže BlueBUS, nie automaticky 15 párov. |
| STOP | NO, NC alebo odpor 8,2 kΩ podľa naučenej konfigurácie; samotný beznapäťový kontakt alebo odpor nemá polaritu. Pri zmene stavu zastaví a krátko obráti pohyb. Bezpečnostné hrany zapojte podľa ich určeného rozhrania. |
| SbS | Beznapäťový NO kontakt pre krokovanie, bez polarity; funkcia v II/L2. |
| OPEN / CLOSE | Beznapäťové NO kontakty pre otvorenie / zatvorenie, bez polarity. CLOSE možno v I/L7 zmeniť na čiastočné otvorenie. |
| AUX IN | Z výroby NC vstup Stop; beznapäťový kontakt nemá polaritu a jeho rozopnutie zastaví pohyb. Ďalšia funkcia sa nastavuje vhodným programovacím príslušenstvom, nie odhadnutým premostením. |
| ANTENNA / SM | Koaxiálna anténa prijímača / zásuvka rádiového prijímača. |
| IBT4N / batéria | Určené rozhranie BusT4 / konektor pre PS124. Nepripájajte ich do signálových svoriek namiesto určených konektorov. |
Vstavané LED svetlo WLT
SLH400 obsahuje elektroniku svetla WLT pod vlastným krytom pohonu; samostatné WLT je komplet s vlastným plastovým krytom. Vstavané svetlo sa môže používať ako výstražné alebo priestorové osvetlenie podľa zapojenia a nastavenia.
Pri OGI je potrebné nastaviť zodpovedajúcu funkciu v II/L4; z výroby je OGI ovládané rádiovým výstupom 3, takže automaticky neznamená blikanie pri každom pohybe. Nasledujúce vlastné fotografie ukazujú kryt, elektroniku a pripojenie. Pred zmenou vodičov odpojte všetky napájania.
Napájací vstup WLT je určený pre 12–24 V AC/DC; pri zásahu zachovajte určené zapojenie jeho napájacieho konektora. Nezamieňajte ho automaticky za iné LED svetlo alebo relé. WLT odoberá pri 24 V DC približne 140 mA, teda 3,36 W. Pri napájaní z OGI dodržte jeho celkový limit 4 W; nepridávajte k nemu ďalšiu záťaž bez prepočtu. WLT nepripájajte na pomocný výstup STOP/SbS s limitom 100 mA. Pri zmene na FLASH overte určené zapojenie a výstražnú funkciu; oba výstupy spolu nespájajte.
Napájanie drobných doplnkov
Pomocné napájanie má 24 V DC (−30 / +50 %), najviac 100 mA. Ľavá a pravá svorka nižšie platia pri pohľade na konektory s čitateľnými nápismi STOP a SbS, v rovnakej orientácii ako na pôvodnom obrázku.
| Polarita na doske | Pripojenie doplnku |
|---|---|
| Plus (+) | Ľavá svorka dvojice SbS → svorka + napájania doplnku. |
| Mínus (−) | Pravá svorka dvojice STOP → svorka − / 0 V napájania doplnku. |
Celkový odber prúdu pripojených doplnkov nesmie prekročiť 100 mA. Napájací pár STOP/SbS sa nezamieňa s kontaktom STOP ani s povelom krokovania: beznapäťový kontakt sa pripája medzi obe svorky svojej dvojice. BlueBUS fotobunky sa napájajú z BlueBUS, nie z tohto pomocného páru.
WLT nepripájajte na tento pomocný výstup: pri 24 V DC odoberá približne 140 mA. Jeho zapojenie a limit OGI sú v časti Vstavané LED svetlo WLT.
Fotobunky a učenie BlueBUS
TX a RX jedného páru majú rovnaké adresné prepoje, ďalší pár inú adresu. Prepoje nastavte podľa EPMB alebo EPSB a podporovanej funkcie dosky. Po zmene zopakujte učenie.
FOTO / FOTO II a FOTO 1 / FOTO 1 II chránia pri zatváraní, FOTO 2 / FOTO 2 II pri otváraní. FOTO 3 pokrýva celú automatizáciu; pri spoločnom použití s FOTO II treba dodržať určené vzájomné umiestnenie TX/RX. Bezpečnostné funkcie overte pohybovou skúškou, nie iba svietiacou LED.
Prvé spustenie
Bránu nastavte približne do polovice dráhy a zablokujte motor. Pri vypnutom napájaní zvoľte prepínačom smer otvorenia podľa polohy pohonu a šípok. Po zapnutí má BlueBUS blikať raz za sekundu, fotobunky signalizovať a výstupy FLASH/OGI byť v pokojovom stave podľa konfigurácie.
1. Učenie BlueBUS a STOP
- Súčasne držte OPEN + STOP/SET približne 3 s.
- Pri rýchlom blikaní L1/L2 tlačidlá pustite a počkajte.
- Po dokončení má STOP svietiť a L1/L2 zhasnúť; L3/L4 môžu požadovať učenie dráhy.
Učenie vykonajte aj bez pripojeného príslušenstva. Nové alebo odobraté zariadenie vyžaduje nové učenie a skúšky.
2. Učenie dĺžky dráhy
- Držte CLOSE + STOP/SET približne 3 s, pustite pri začiatku pohybu.
- Prvý pohyb musí byť otvorenie. Ak je smer opačný, ihneď STOP/SET, odpojte napájania, opravte voľbu smeru a celý postup zopakujte.
- Počkajte na úplné otvorenie a následné zatvorenie. Naučená dráha určuje spomalenie aj čiastočné otvorenie.
- Overte koncové polohy a podľa potreby jemne dolaďte vnútorné spínače.
Bezpečnostné skúšky a odovzdanie
Vykonajte viac úplných manévrov, skontrolujte spomalenie pred koncom, súbeh hrebeňa a ľahký pohyb celej dráhy. Samostatne odskúšajte fotobunky, hrany, STOP a ovládacie vstupy. Zmerajte nárazové sily a overte reakciu na prekážku. Používateľ musí dostať kľúč, postup odblokovania a plán údržby; bežnú prevádzku spustite až po bezpečnostnom odovzdaní.
Programovanie riadiacej jednotky
OPEN ▲ otvára a posúva výber, STOP/SET ■ zastavuje a potvrdzuje, CLOSE ▼ zatvára a posúva výber opačne. Nasledujúce tabuľky používajú osem LED L1–L8; vstupná LED vyberá parameter, hodnotová LED jeho nastavenie.
Úroveň I – zapnutie a vypnutie funkcií
- Podržte STOP/SET, kým L1 začne blikať, a pustite tlačidlo.
- OPEN/CLOSE vyberte LED požadovanej funkcie.
- Krátkym stlačením STOP/SET zmeňte stav: krátke bliknutie znamená OFF, dlhé ON.
- Ďalšiu funkciu vyberte OPEN/CLOSE a opäť prepnite STOP/SET. Po 10 s bez stlačenia sa zmeny uložia a programovanie sa ukončí.
| Funkcia a význam | Stav ON/OFF |
|---|---|
| L1 – Automatické zatváranie ON: po otvorení a nastavenej pauze sa spustí zatváranie. OFF: čaká na ďalší povel. Čas nastavíte v úrovni II/L1. | ON = zapnuté OFF = vypnuté Z výroby: OFF |
| L2 – Zatvor po foto ON: po uvoľnení fotobunky zatvorí po 5 s. S vypnutým automatickým zatváraním najprv dokončí otvorenie; so zapnutým môže otvorenie ukončiť hneď po uvoľnení lúča. Príkaz STOP túto funkciu pre daný manéver zruší. OFF: zatváranie sa riadi funkciou Automatické zatváranie a nastavenou pauzou. | ON = zapnuté OFF = vypnuté Z výroby: OFF |
| L3 – Vždy zatvor ON: po obnovení napájania zatvorí, ak zistí otvorenú polohu; pred pohybom bliká 5 s. OFF: zostane v pôvodnej polohe. | ON = zapnuté OFF = vypnuté Z výroby: OFF |
| L4 – Stand-by ON: minútu po manévri vypne BlueBUS a väčšinu LED; nový povel ich znovu aktivuje. Šetrí energiu pri batérii. OFF: úsporný režim je vypnutý. | ON = zapnuté OFF = vypnuté Z výroby: OFF |
| L5 – Rozbehová sila ON: vypne pozvoľný rozbeh a použije rozbehový impulz. OFF: plynulé zrýchľovanie. Nie je náhradou opravy zadrhávajúcej brány. | ON = zapnuté OFF = vypnuté Z výroby: OFF |
| L6 – Blikanie vopred ON: maják začne blikať 3 s pred pohybom. OFF: spolu s pohybom. | ON = zapnuté OFF = vypnuté Z výroby: OFF |
| L7 – CLOSE ako čiastočné otvorenie ON: vstup CLOSE dáva povel čiastočného otvorenia. OFF: zatvárania. | ON = zapnuté OFF = vypnuté Z výroby: OFF |
| L8 – Režim Slave ON: podriadený motor dvojice protiľahlých krídel. OFF: samostatný alebo hlavný motor Master. Pozri zapojenie dvojice. | ON = zapnuté OFF = vypnuté Z výroby: OFF |
Úroveň II – nastaviteľné parametre
- Podržte STOP/SET do blikania L1 a pustite ho.
- OPEN/CLOSE vyberte vstupnú LED parametra.
- Držte STOP/SET; približne po 3 s sa rozsvieti hodnotová LED. Stále držte STOP/SET a OPEN/CLOSE zvoľte novú hodnotu.
- Pustite STOP/SET. Ďalší parameter nastavte rovnako; po 10 s bez ďalšieho stlačenia sa programovanie ukončí.
Tučne sú základné továrenské hodnoty. Nastavenia už používanej dosky sa môžu líšiť. História L8 nemá nastaviteľnú továrenskú hodnotu.
| Vstupná LED – názov a popis | LED nastavenia – hodnota |
|---|---|
| L1 – Čas pauzy Čakanie pred automatickým zatvorením, ak je úroveň I/L1 zapnutá. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Krokovanie SbS Káblový vstup SbS a prvý rádiový príkaz. Režim osoba prítomná vyžaduje držanie povelu. | L1 – Otvor – stop – zatvor – stop L2 – Otvor – stop – zatvor – otvor L3 – Otvor – zatvor – otvor – zatvor L4 – Kondomíniový L5 – Kondomíniový 2; povel dlhší než 2 s vyvolá Stop L6 – Krokovanie 2; povel kratší než 2 s vyvolá čiastočné otvorenie L7 – Osoba prítomná L8 – Otvorenie poloautomaticky, zatvorenie osoba prítomná |
| L3 – Rýchlosť motora Pre krídlo nad 200 kg najviac V5; prevádzkové limity majú prednosť. | L1 – V1 – veľmi pomaly L2 – V2 – pomaly L3 – V3 – stredne L4 – V4 – rýchlo L5 – V5 – veľmi rýchlo L6 – V6 – mimoriadne rýchlo L7 – Otvor rýchlo, zatvor pomaly L8 – Otvor mimoriadne rýchlo, zatvor rýchlo |
| L4 – Výstup OGI V aktívnom stave 24 V, najviac 4 W. Overte aj zapojenie WLT. | L1 – Kontrolka otvorenej brány L2 – Aktívny pri zatvorenej bráne L3 – Aktívny pri otvorenej bráne L4 – Ovládanie rádiovým výstupom 2 L5 – Ovládanie rádiovým výstupom 3 L6 – Ovládanie rádiovým výstupom 4 L7 – Kontrolka servisu L8 – Elektrozámok |
| L5 – Sila motora Voľte podľa odporu celej dráhy, nie iba hmotnosti; po zmene zmerajte nárazové sily. | L1 – Mimoriadne ľahká brána L2 – Veľmi ľahká brána L3 – Ľahká brána L4 – Stredne ľahká brána L5 – Stredne ťažká brána L6 – Ťažká brána L7 – Veľmi ťažká brána L8 – Mimoriadne ťažká brána |
| L6 – Čiastočné otvorenie Dĺžka otvorenia pre peších. Povel z rádia alebo z CLOSE pri zapnutej úrovni I/L7. | L1 – 0,5 m L2 – 1 m L3 – 1,5 m L4 – 2 m L5 – 2,5 m L6 – 3 m L7 – 3,4 m L8 – 4 m |
| L7 – Avízo servisu Počet manévrov pre signalizáciu; automatický režim zohľadňuje náročnosť chodu. | L1 – Automaticky podľa náročnosti L2 – 1 000 manévrov L3 – 2 000 manévrov L4 – 4 000 manévrov L5 – 7 000 manévrov L6 – 10 000 manévrov L7 – 15 000 manévrov L8 – 20 000 manévrov |
| L8 – História anomálií Posledných osem manévrov; iba čítanie. Postup zobrazenia. | L1 – Výsledok 1. manévru – najnovší L2 – Výsledok 2. manévru L3 – Výsledok 3. manévru L4 – Výsledok 4. manévru L5 – Výsledok 5. manévru L6 – Výsledok 6. manévru L7 – Výsledok 7. manévru L8 – Výsledok 8. manévru |
Vysokou silou nekompenzujte trenie, nesprávne vyváženie ani prekážku. Po zmene sily alebo rýchlosti zopakujte bezpečnostné skúšky a meranie nárazových síl.
Dva SLH400 pre protiľahlé krídla
Master–Slave synchronizuje dva samostatné motory; každý poháňa vlastné krídlo v jeho povolených limitoch. Dvojica nezvyšuje limit jedného krídla. Prepojenie BlueBUS a bezpečnostných zariadení musí zodpovedať určenej schéme dvojice.
- Pri vypnutých napájaniach spojte BlueBUS oboch dosiek; spojte kontakt 1 s 1 a 2 s 2 podľa zväčšeného detailu pôvodnej schémy. Pri rovnakej orientácii konektorov je to ľavá s ľavou a pravá s pravou; vodiče medzi doskami neprekrížte. Nejde o označenie napájacích +/− fotobuniek. Nastavte správny smer otvorenia každého motora.
- Po zapnutí na podriadenom motore zapnite I/L8 Slave.
- Naučte zariadenia najprv na Slave, potom na Master. Učenie dráhy vykonajte na Master.
- Spoločné povely, prijímač a spoločné bezpečnostné zariadenia pripájajte k Master. Slave môže mať vlastnú hranu STOP, FLASH, OGI a vlastné SbS pre jeho samostatné úplné otvorenie; OPEN/CLOSE/AUX IN na Slave sa nepoužívajú.
- Pri zálohe potrebuje každý motor vlastnú PS124. Na Slave ostávajú samostatné nastavenia Stand-by, rozbehu, OGI a sily; odskúšajte bezpečnosť oboch krídel.
Diaľkové ovládanie a záloha
Rádiový prijímač sa zasúva do konektora SM pri vypnutom sieťovom aj batériovom napájaní. Samostatný motor alebo skriňa závory automaticky neobsahujú prijímač a ovládač; skontrolujte výbavu konkrétnej sady. Aktuálne sady používajú OXIBD. Párovanie, vymazanie vysielačov a zámok rádiovej pamäte sa nastavujú na prijímači podľa jeho vlastného návodu.
| Výstup prijímača v základnom režime | Povel |
|---|---|
| 1 | Krokovanie SbS |
| 2 | Čiastočné otvorenie |
| 3 | Otvorenie |
| 4 | Zatvorenie |
Ovládače NICE vyberajte podľa kódovania prijímača. Era One, Era Inti a MYGO s vhodným kódovaním sa párujú do zodpovedajúcej rodiny; rovnaká frekvencia sama kompatibilitu nepotvrdzuje. Zmiešanie rozdielnych kódovaní v jednej pamäti neposudzujte iba podľa názvu vysielača.
Záložná batéria PS124
PS124 je voliteľná 24 V batéria s dobíjaním. Poskytne obmedzený počet manévrov pri výpadku; počet závisí od nabitia, teploty a zaťaženia. Zapája sa do určeného batériového konektora až po montáži a programovaní. Pred zapojením vypnite sieť, batériu bezpečne uložte a po pripojení obnovte napájanie. Pri servise odpojte aj batériu.
Použite dodaný prepojovací kábel PS124: užší konektor patrí k batérii, širší k doske. Zapája sa do určeného batériového pripojenia, nie na BlueBUS, FLASH ani pomocný výstup 24 V. Pri originálnom dodanom kábli PS124 sa polarita +/− neurčuje; použite oba určené konektory. Konektory násilne neupravujte.
- Pri odpojenej sieti a pripojenej nabitej batérii má L2 na PS124 potvrdiť napájanie automatizácie.
- Po zapnutí siete má L1 potvrdiť dobíjanie. Pri vybitej batérii nechajte systém nabíjať a skúšku zopakujte.
- Odskúšajte celý manéver zo siete, potom sieť odpojte a overte otvorenie aj zatvorenie z batérie. Na zálohe môže byť rýchlosť nižšia.
- Po skúške obnovte sieťové napájanie.
Pri výlučne solárnom napájaní Solemyo SYKCE30 nesmie byť súčasne pripojená elektrická sieť k pohonu. Výber systému a pripojenie PSY24 musí zohľadniť konkrétnu dosku, počet cyklov, príslušenstvo a miestne svetelné podmienky.
Diagnostika a riešenie problémov
Krátke záblesky majáka tvoria dve rovnaké skupiny oddelené približne 1 s. Spočítajte záblesky v jednej skupine. BlueBUS pri bežnej prevádzke bliká raz za sekundu; dva rýchle záblesky potvrdzujú zmenu vstupu.
| Záblesky | Význam a čo skontrolovať |
|---|---|
| 1 | Chyba BlueBUS: skontrolujte vodiče, adresy a znovu naučte zariadenia. |
| 2 | Fotobunka blokuje pohyb. Odstráňte prekážku, očistite a nastavte TX/RX; overte adresy. |
| 3 | Zvýšený odpor / zásah obmedzenia sily. Skontrolujte mechaniku a hrebeň; silu nezvyšujte naslepo. |
| 4 | Zásah STOP. Skontrolujte kontakt alebo odporový okruh; bezpečnostný vstup nepremosťujte kvôli poruche. |
| 5 | Chyba vnútorných parametrov. Počkajte aspoň 30 s a skúste povel znova. Ak chyba pretrváva, potrebný je servis dosky. Opakované učenie nie je úplný reset. |
| 6 | Prekročená frekvencia manévrov. Počkajte niekoľko minút a rešpektujte povolený počet cyklov. |
| 7 | Vnútorná elektrická chyba. Odpojte sieť aj batériu; ak sa vracia, servis dosky alebo kabeláže motora. |
| 8 | Trvalý povel bráni inému povelu. Skontrolujte napríklad časovač na OPEN. |
| 9 | Automatizácia je softvérovo zablokovaná. Použite zodpovedajúci povel odblokovania automatizácie; nejde o mechanické odblokovanie kľúčom. |
| Príznak / LED | Postup |
|---|---|
| BlueBUS nesvieti | Skontrolujte prívod a poistky. Výmenu robte bez napájania po odstránení príčiny, vždy za rovnaký typ a hodnotu. |
| BlueBUS svieti trvalo | Vážna chyba. Odpojte sieť aj batériu na niekoľko sekúnd a obnovte napájanie. Ak stav pretrváva, potrebný je servis dosky. |
| STOP nesvieti | STOP nezodpovedá naučenému bezpečnému stavu. Overte pripojené zariadenie a učenie. |
| L1 + L2 blikajú | Treba naučiť pripojené zariadenia. |
| L3 + L4 blikajú | Treba naučiť polohy / dráhu. |
| Ovládač svieti, pohon nereaguje | Overte batériu, kompatibilné kódovanie a uloženie v prijímači. |
| SbS / OPEN / CLOSE svieti trvalo | Príkazový kontakt môže zostať zopnutý; skontrolujte tlačidlo, relé a vedenie. |
História posledných ôsmich manévrov
- Vstúpte cez STOP/SET do programovania a OPEN/CLOSE vyberte vstupnú LED L8.
- Držte STOP/SET približne 3 s. Svietiace hodnotové LED označia manévre s anomáliou; L1 je najnovší, L8 ôsmy.
- Počas držania STOP/SET vyberte OPEN/CLOSE príslušný manéver. LED zobrazí počet zábleskov chyby podľa tabuľky vyššie.
- Pustite STOP/SET a nechajte menu ukončiť.
Opakované učenie a rádiová pamäť
Nové učenie zariadení nie je úplný reset dosky. Servisné počítadlo má vlastný postup a vysielače sa vymazávajú na prijímači. Pred zásahom si zaznamenajte dôležité nastavenia; nesprávne vymazanie môže zrušiť naučené bezpečnostné zariadenia.
Po zmene príslušenstva zopakujte učenie BlueBUS a STOP; po zmene dráhy učenie polôh. Vymazanie vysielačov riešte na rádiovom prijímači. Úplné obnovenie konfigurácie zverte servisu pre konkrétnu NKA3R10; nepreberajte tlačidlový reset z iného pohonu.
Ručné odblokovanie
- Zastavte pohon, vložte kľúč a otočte ho v smere hodinových ručičiek o 90°.
- Bránu ručne posuňte po bezpečnej dráhe; neprekračujte koncové dorazy.
- Pre opätovné zablokovanie otočte kľúč opačne o 90°, vyberte ho a overte zaistenie pred ďalším elektrickým povelom.
Údržba a bezpečné používanie
Servis najneskôr po 6 mesiacoch alebo 20 000 manévroch, podľa toho, čo nastane skôr. Pri náročnej prevádzke interval skráťte. Avízo servisu nie je náhradou pravidelnej kontroly.
- Pred zásahom odpojte sieť aj záložnú batériu.
- Skontrolujte kotvenie, koróziu, vodiče a hrebeň, pastorek, kolesá, vedenie brány a koncové dorazy. Poškodené diely vymeňte.
- Očistite fotobunky, overte ich reakciu a ručné odblokovanie. Po servise zopakujte bezpečnostné skúšky.
- Ovládače držte mimo dosahu detí. Nepohybujte sa v dráhe pohybu a nepoužívajte zariadenie, ktoré potrebuje opravu.
Avízo a vynulovanie servisného počítadla
Vstúpte do programovania úrovne II a vyberte vstupnú LED L7. Podržte STOP/SET približne 3 s do zobrazenia hodnotovej LED a počas ďalších krokov ho stále držte. Krátke spoločné stlačenie OPEN + CLOSE zobrazí spotrebovaný podiel limitu: jeden záblesk = približne 10 %. Po vykonanom servise na tom istom parametri držte STOP/SET a súčasne OPEN + CLOSE aspoň 5 s; rýchle záblesky potvrdia vynulovanie. Potom pustite STOP/SET. Toto nemaže vysielače ani nenahrádza úplný reset.
| Vyčerpanie nastaveného limitu | Signál |
|---|---|
| Pod 80 % | Bežné blikanie majáka; servisná kontrolka sa rozsvieti na 2 s pri otvorení. |
| Približne 81–100 % | Maják svieti 2 s na začiatku pohybu; servisná kontrolka bliká počas manévru. |
| Nad 100 % | Maják svieti 2 s na začiatku aj na konci; servisná kontrolka bliká trvalo. |
Servisná kontrolka funguje iba pri príslušnom nastavení výstupu. Zariadenie a batérie na konci životnosti odovzdajte na príslušný zber; nepatria do domového odpadu.
Orientačná životnosť podľa náročnosti
| Vplyv | Index |
|---|---|
| Dĺžka krídla | Pod 3 m: 0 %; 3–4 m: 5 %; 4–5 m: 10 %; 5–6 m: 20 %. |
| Hmotnosť | Pod 200 kg: 0 %; 200–300 kg: 15 %; 300–400 kg: 30 %. |
| Teplota / vlhkosť | Nad 40 °C, pod 0 °C alebo vlhkosť nad 80 %: 20 %. |
| Prach, piesok alebo salinita | 15 %. |
| Rýchlosť vyššia než V4 | 15 %. |
Relevantné indexy spočítajte, na vodorovnej osi nájdite súčet a z krivky odčítajte orientačný počet cyklov. Je to odhad pri správnej montáži a pravidelnej údržbe, nie záruka ani servisný interval.
Technické parametre a rozmery NICE SLH400
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| Motor / doska | 24 V DC / vstavaná NKA3R10 |
| Sieťové napájanie | 230 V AC (+10 / −15 %), 50/60 Hz; ochranné uzemnenie |
| Limity krídla | 400 kg / 6 m, so zohľadnením odporu a prevádzkových tabuliek |
| Ťažná sila | 400 N pri rozjazde / 200 N menovitá |
| Moment | 12 Nm pri rozjazde / 6 Nm menovitý |
| Rýchlosť | 0,18 m/s pri menovitom momente; 0,34 m/s naprázdno. Vyššiu rýchlosť obmedzuje hmotnosť. |
| Max. príkon pri rozjazde | 330 W |
| Max. nepretržitý chod | 10 min pri menovitom momente |
| Pastorek | 15 zubov, modul 4, rozstup 12,6 mm, rozstupový priemer 60 mm |
| Krytie | IP44 po správnej montáži |
| Prevádzková teplota | −20 až +55 °C |
| Pôdorys a výška podľa výkresu | 191 × 198 mm; výška 408 mm |
| Svetlo / záloha | Vstavaná elektronika WLT / voliteľná PS124 |
Montážny výkres zobrazuje aj polohu pastorka; pred prípravou základu overte výšku hrebeňa na konkrétnej bráne a prístup k odblokovaniu.
Chcem tento tovar objednať, ako mám postupovať?
Vyberte si podľa toho, čo je pre vás pohodlné:
- objednať cez e-shop: použite tlačidlo kúpiť a vložte tovar do košíka internetového obchodu (tlačidlo kúpiť nájdete v tabuľke variantov tohto produktu tu).
- objednať telefonicky: zavolajte na 0948 59 98 57, objednávku môžete spraviť aj telefonicky
- objednať cez e-mail: objednajte na [email protected]
