NICE Slight SLH400 - pohon pre posuvné brány do 400kg (A)
| Dostupnosť produktu: | skladom | Tovar štandardne expedujeme do 24 hodín. |
|---|
skladom
452,47 € s DPH
| Hmotnosť |
|---|
| 7,00 kg |
Popis produktu NICE Slight SLH400 - pohon pre posuvné brány do 400kg (A)
NICE SLIGHT SLH400 je kompaktný elektromechanický pohon pre posuvnú bránu do 400 kg a dĺžky krídla 6 m, podľa podmienok zaťaženia. Samostatný motor vo variante A už obsahuje vstavanú riadiacu jednotku NKA3R10 a svetlo. Motor pracuje na 24 V DC, bežné sieťové napájanie pohonu je 230 V AC.
Vďaka pôdorysu približne 191 × 198 mm je vhodný tam, kde pri bráne zostáva málo priestoru. Vnútorné koncové spínače umožňujú montáž bez spínacích líšt na hrebeni: pri bráne jazdiacej pred plotom možno pohon podľa geometrie osadiť z vnútornej strany pri kraji prejazdu, alebo pri koľajovej bráne s malým presahom. Pevné bezpečnostné dorazy brány a dostatočný presah hrebeňa musia zostať.
Pohon je nevratný; pri výpadku elektriny sa odblokuje kľúčom. Voliteľná batéria PS124 sa zmestí do tela pohonu. Podporované sú automatické zatváranie, čiastočné otvorenie pre peších, nastavenie sily a rýchlosti aj synchronizácia dvoch protiľahlých krídel.
Kedy zvoliť pohon NICE SLH400
Pred výberom skontrolujte hmotnosť, dĺžku a odpor krídla po celej dráhe. Brána sa musí pohybovať ľahko, bez zadrhávania a samovoľného rozjazdu. Sneh, ľad, vietor a opotrebenie zvyšujú zaťaženie. Menovitá ťažná sila je 200 N; pre meraný odpor pohybu výrobca odporúča rezervu najmenej 50 %, teda približne do 100 N.
Dĺžka, hmotnosť a počet cyklov
| Dĺžka krídla | Max. cykly/h | Max. cykly za sebou |
|---|---|---|
| Do 4 m | 35 | 14 |
| Nad 4 do 6 m | 23 | 11 |
| Hmotnosť krídla | Úprava počtu cyklov | Najvyššia rýchlosť |
|---|---|---|
| Do 200 kg | 100 % uvedených hodnôt | V6 – mimoriadne rýchlo |
| Nad 200 do 400 kg | 50 % uvedených hodnôt | V5 – veľmi rýchlo |
Napríklad krídlo 5 m / 350 kg má po zohľadnení oboch tabuliek najviac približne 11 cyklov/h a 5 cyklov za sebou, s rýchlosťou najviac V5. Jeden cyklus je úplné otvorenie a zatvorenie. Vyššia teplota môže povolenú prevádzku ďalej obmedziť; tepelný obmedzovač nie je náhradou správneho výberu pohonu.
Samostatný motor a sady s príslušenstvom
Motor A obsahuje riadenie a vstavané svetlo. Diaľkové ovládanie vyžaduje vhodný prijímač a ovládač; hrebeň, fotobunky a prípadný samostatný maják vyberte podľa montáže. Sady B–F dopĺňajú rôznu výbavu, ich limity jedného krídla zostávajú rovnaké.
| Zostava | Zostava | Zostava |
|---|---|---|
| A – samostatný motor
NKA3R10 a vstavané svetlo; prijímač, ovládače, fotobunky a hrebeň sa vyberajú osobitne. | B – základná sada
MYGO4 a OXIBD. | C – s fotobunkami
MYGO4, OXIBD a pár EPMB. |
| D – s fotobunkami a majákom
MYGO4, OXIBD, EPMB a ELDC. | E – s fotobunkami a hrebeňom
MYGO4, OXIBD, EPMB a 4 × 1 m hrebeňa. | F – s majákom a hrebeňom
MYGO4, OXIBD, EPMB, ELDC a 4 × 1 m hrebeňa. |
Sady E/F obsahujú 4 m hrebeňa; pre dlhšiu bránu doplňte potrebnú dĺžku s rezervou podľa montáže. Pri výmene prijímača alebo ovládača overte konkrétne kódovanie.
Čo potrebujete k zostave
| Čo | Prečo | Typ |
|---|---|---|
NKA3R10 | Riadenie je vstavané v SLH400; karta dosky je vhodná aj pri výbere náhradného dielu. | |
EPMB | BlueBUS fotobunky sledujú nebezpečné miesto; vyberte funkciu podľa rizík. | |
OXIBD | Zásuvný rádiový prijímač pre kompatibilné ovládače; nie je automaticky súčasťou samostatného pohonu. | |
PS124 | Záložné manévre pri výpadku elektriny. | |
WLT | SLH400 už obsahuje elektroniku svetla; samostatné WLT má vlastný kryt. |
Priestorovo užšia alternatíva fotobuniek je EPSB. Obe sú BlueBUS; reléové EPM/EPS sa na BlueBUS nepripájajú ako ich priama náhrada.
Ozubený pastorek používa modul 4. Vhodnou voľbou je nylonový hrebeň s oceľovou výstuhou, prípadne vhodný kovový hrebeň rovnakej geometrie. Samotný vyšší limit hrebeňa nezvyšuje limit SLH400.
Montáž pohonu SLH400
SLH400 používa riadiacu jednotku NKA3R10. Mechanickú montáž, kryt a vnútorné koncové spínače posudzujte podľa skutočného pohonu SLH400.
Montáž pohonu a hrebeňa
Montáž, sieťové zapojenie a bezpečnostné skúšky vykonáva kvalifikovaný technik. Pred prácou odpojte sieť aj záložnú batériu. Skontrolujte pevnosť brány, kolesá a vedenie, spoľahlivé koncové dorazy, ochranu proti vykoľajeniu, voľný prístup ku kľúču a odvodnenie miesta pohonu. Prípadné dvere v krídle musia mať zodpovedajúce blokovanie pohybu.
- Bránu nastavte približne do polovice dráhy. Zvoľte polohu pohonu podľa smeru otvárania a originálnej montážnej geometrie.
- Pripravte pevný vodorovný základ, chráničky a základovú platňu. Pri zabetónovaných kotvách ponechajte nad platňou približne 20–30 mm závitu; betón musí úplne vytvrdnúť.
- Pohon osaďte rovnobežne s krídlom, najprv ho mierne upevnite a skontrolujte súbeh s hrebeňom.
- Odblokujte ho, bránu pri montáži hrebeňa umiestnite aspoň 50 cm od zatváracieho dorazu. Diely hrebeňa upevňujte postupne podľa pastorka, bez schodu medzi dielmi.
- Po celej dráhe zachovajte vôľu 1–2 mm medzi hrebeňom a pastorkom; hmotnosť brány nesmie ležať na pastorku. Bočné vyosenie má byť najviac 5 mm.
- Niekoľkokrát ručne otvorte a zatvorte, overte súbeh, presahy a dorazy. Pevne dotiahnite pohon a nasaďte krytky upevnenia.
Vnútorné koncové spínače a doladenie polôh
SLH400 nepotrebuje spínacie lišty na hrebeni. Mechanické bezpečnostné dorazy brány však musia zostať pevné a funkčné. Na začiatku sa vnútorný mechanizmus nastavuje pri ručnom prejdení celej dráhy.
- Odblokujte pohon a ručne vykonajte úplné otvorenie aj zatvorenie. Počas pohybu skontrolujte vôľu a vyosenie hrebeňa.
- Bránu vráťte do polovice dráhy a pohon zablokujte. Potom vykonajte učenie dráhy.
- Na jemnú úpravu zložte krytku A nastavovacích koliesok B. Vyberte koliesko podľa smerovej šípky, nie podľa odhadu ľavej alebo pravej strany.
- Pol otáčky zodpovedá približne 3 cm posunu polohy. Povelom OPEN/CLOSE znovu prejdite a skontrolujte výsledok; dolaďujte po malých krokoch.
- Pri opakovaní celého nastavenia vráťte obe kolieska smerom k „−“ až po zopnutie mikrospínačov podľa vyobrazenia a celý postup nastavenia zopakujte. Nakoniec nasaďte krytku.
Príprava kabeláže
| Vedenie | Prierez a dĺžka |
|---|---|
| Sieťový prívod | 3 × 1,5 mm², do 30 m; pri dlhšom vedení 3 × 2,5 mm² a zodpovedajúce ochranné uzemnenie podľa montážnych požiadaviek. |
| Maják | 2 × 0,5 mm², do 20 m. |
| Anténa | RG58, do 20 m; odporúčaná dĺžka kratšia než 5 m. |
| BlueBUS fotobunky | Do 30 m: 2 × 1,5 mm². Pri vedení 30–50 m musí technik určiť prierez podľa dĺžky, odberu a úbytku napätia; prierez nezmenšujte iba kvôli predĺženiu. |
| Bezpečnostná hrana | 2 × 0,5 mm², do 30 m; pohyblivá hrana vyžaduje vhodné prenosové zariadenie. |
| Kľúčový prepínač | 2 vedenia 2 × 0,5 mm² alebo jedno 4 × 0,5 mm², do 50 m. |
Káble nechajte pri zapájaní s rezervou približne 20–30 cm, použite odľahčenie ťahu a ukladajte ich mimo pohyblivých častí. Sieťový prívod má samostatné L/N a PE; na signálové svorky nepripájajte 230 V. Prívod musí umožniť bezpečné úplné odpojenie.
Riadiaca jednotka NKA3R10 – svorky a schéma
Pred zapojením skontrolujte model a označenie dosky. Nasledujúci postup používa usporiadanie FLASH, OGI, BlueBUS, STOP, SbS, OPEN, CLOSE a AUX IN a osem LED L1–L8. Riadenie je súčasťou pohonu; samostatná NKA3R10 je aj náhradný diel, ktorý netreba k novému kompletnému motoru kupovať druhýkrát.
| Svorka / konektor | Účel a podmienka |
|---|---|
| FLASH | Maják s určeným 12 V vstupom; pre žiarovkové majáky najviac dve 12 V / 21 W žiarovky. Pri žiarovke polarita nerozhoduje. Pri LED majáku rešpektujte jeho určený vstup a označenie; prípadné +/− na konkrétnom výstupe overte pred pripojením. Nejde o sieťové napájanie. |
| OGI | Programovateľný výstup 24 V, najviac 4 W, tolerancia −30 / +50 %. Funkcia podľa úrovne II/L4. Nie je zameniteľný s FLASH. Pri polaritne citlivom DC svietidle alebo relé overte +/− na konkrétnom výstupe pred pripojením; pri žiarovke polarita nerozhoduje. |
| BlueBUS | Dvojvodičové zariadenia paralelne, bez polarity; najviac 15 jednotiek záťaže BlueBUS, nie automaticky 15 párov. |
| STOP | NO, NC alebo odpor 8,2 kΩ podľa naučenej konfigurácie; samotný beznapäťový kontakt alebo odpor nemá polaritu. Pri zmene stavu zastaví a krátko obráti pohyb. Bezpečnostné hrany zapojte podľa ich určeného rozhrania. |
| SbS | Beznapäťový NO kontakt pre krokovanie, bez polarity; funkcia v II/L2. |
| OPEN / CLOSE | Beznapäťové NO kontakty pre otvorenie / zatvorenie, bez polarity. CLOSE možno v I/L7 zmeniť na čiastočné otvorenie. |
| AUX IN | Z výroby NC vstup Stop; beznapäťový kontakt nemá polaritu a jeho rozopnutie zastaví pohyb. Ďalšia funkcia sa nastavuje vhodným programovacím príslušenstvom, nie odhadnutým premostením. |
| ANTENNA / SM | Koaxiálna anténa prijímača / zásuvka rádiového prijímača. |
| IBT4N / batéria | Určené rozhranie BusT4 / konektor pre PS124. Nepripájajte ich do signálových svoriek namiesto určených konektorov. |
Vstavané LED svetlo WLT
SLH400 obsahuje elektroniku svetla WLT pod vlastným krytom pohonu; samostatné WLT je komplet s vlastným plastovým krytom. Vstavané svetlo sa môže používať ako výstražné alebo priestorové osvetlenie podľa zapojenia a nastavenia.
Pri OGI je potrebné nastaviť zodpovedajúcu funkciu v II/L4; z výroby je OGI ovládané rádiovým výstupom 3, takže automaticky neznamená blikanie pri každom pohybe. Nasledujúce vlastné fotografie ukazujú kryt, elektroniku a pripojenie. Pred zmenou vodičov odpojte všetky napájania.
Napájací vstup WLT je určený pre 12–24 V AC/DC; pri zásahu zachovajte určené zapojenie jeho napájacieho konektora. Nezamieňajte ho automaticky za iné LED svetlo alebo relé. WLT odoberá pri 24 V DC približne 140 mA, teda 3,36 W. Pri napájaní z OGI dodržte jeho celkový limit 4 W; nepridávajte k nemu ďalšiu záťaž bez prepočtu. WLT nepripájajte na pomocný výstup STOP/SbS s limitom 100 mA. Pri zmene na FLASH overte určené zapojenie a výstražnú funkciu; oba výstupy spolu nespájajte.
Napájanie drobných doplnkov
Pomocné napájanie má 24 V DC (−30 / +50 %), najviac 100 mA. Ľavá a pravá svorka nižšie platia pri pohľade na konektory s čitateľnými nápismi STOP a SbS, v rovnakej orientácii ako na pôvodnom obrázku.
| Polarita na doske | Pripojenie doplnku |
|---|---|
| Plus (+) | Ľavá svorka dvojice SbS → svorka + napájania doplnku. |
| Mínus (−) | Pravá svorka dvojice STOP → svorka − / 0 V napájania doplnku. |
Celkový odber prúdu pripojených doplnkov nesmie prekročiť 100 mA. Napájací pár STOP/SbS sa nezamieňa s kontaktom STOP ani s povelom krokovania: beznapäťový kontakt sa pripája medzi obe svorky svojej dvojice. BlueBUS fotobunky sa napájajú z BlueBUS, nie z tohto pomocného páru.
WLT nepripájajte na tento pomocný výstup: pri 24 V DC odoberá približne 140 mA. Jeho zapojenie a limit OGI sú v časti Vstavané LED svetlo WLT.
Fotobunky a učenie BlueBUS
TX a RX jedného páru majú rovnaké adresné prepoje, ďalší pár inú adresu. Prepoje nastavte podľa EPMB alebo EPSB a podporovanej funkcie dosky. Po zmene zopakujte učenie.
FOTO / FOTO II a FOTO 1 / FOTO 1 II chránia pri zatváraní, FOTO 2 / FOTO 2 II pri otváraní. FOTO 3 pokrýva celú automatizáciu; pri spoločnom použití s FOTO II treba dodržať určené vzájomné umiestnenie TX/RX. Bezpečnostné funkcie overte pohybovou skúškou, nie iba svietiacou LED.
Prvé spustenie
Bránu nastavte približne do polovice dráhy a zablokujte motor. Pri vypnutom napájaní zvoľte prepínačom smer otvorenia podľa polohy pohonu a šípok. Po zapnutí má BlueBUS blikať raz za sekundu, fotobunky signalizovať a výstupy FLASH/OGI byť v pokojovom stave podľa konfigurácie.
1. Učenie BlueBUS a STOP
- Súčasne držte OPEN + STOP/SET približne 3 s.
- Pri rýchlom blikaní L1/L2 tlačidlá pustite a počkajte.
- Po dokončení má STOP svietiť a L1/L2 zhasnúť; L3/L4 môžu požadovať učenie dráhy.
Učenie vykonajte aj bez pripojeného príslušenstva. Nové alebo odobraté zariadenie vyžaduje nové učenie a skúšky.
2. Učenie dĺžky dráhy
- Držte CLOSE + STOP/SET približne 3 s, pustite pri začiatku pohybu.
- Prvý pohyb musí byť otvorenie. Ak je smer opačný, ihneď STOP/SET, odpojte napájania, opravte voľbu smeru a celý postup zopakujte.
- Počkajte na úplné otvorenie a následné zatvorenie. Naučená dráha určuje spomalenie aj čiastočné otvorenie.
- Overte koncové polohy a podľa potreby jemne dolaďte vnútorné spínače.
Bezpečnostné skúšky a odovzdanie
Vykonajte viac úplných manévrov, skontrolujte spomalenie pred koncom, súbeh hrebeňa a ľahký pohyb celej dráhy. Samostatne odskúšajte fotobunky, hrany, STOP a ovládacie vstupy. Zmerajte nárazové sily a overte reakciu na prekážku. Používateľ musí dostať kľúč, postup odblokovania a plán údržby; bežnú prevádzku spustite až po bezpečnostnom odovzdaní.
Programovanie riadiacej jednotky
OPEN ▲ otvára a posúva výber, STOP/SET ■ zastavuje a potvrdzuje, CLOSE ▼ zatvára a posúva výber opačne. Nasledujúce tabuľky používajú osem LED L1–L8; vstupná LED vyberá parameter, hodnotová LED jeho nastavenie.
Úroveň I – zapnutie a vypnutie funkcií
- Podržte STOP/SET, kým L1 začne blikať, a pustite tlačidlo.
- OPEN/CLOSE vyberte LED požadovanej funkcie.
- Krátkym stlačením STOP/SET zmeňte stav: krátke bliknutie znamená OFF, dlhé ON.
- Ďalšiu funkciu vyberte OPEN/CLOSE a opäť prepnite STOP/SET. Po 10 s bez stlačenia sa zmeny uložia a programovanie sa ukončí.
| Funkcia a význam | Stav ON/OFF |
|---|---|
| L1 – Automatické zatváranie ON: po otvorení a nastavenej pauze sa spustí zatváranie. OFF: čaká na ďalší povel. Čas nastavíte v úrovni II/L1. | ON = zapnuté OFF = vypnuté Z výroby: OFF |
| L2 – Zatvor po foto ON: po uvoľnení fotobunky zatvorí po 5 s. S vypnutým automatickým zatváraním najprv dokončí otvorenie; so zapnutým môže otvorenie ukončiť hneď po uvoľnení lúča. Príkaz STOP túto funkciu pre daný manéver zruší. OFF: zatváranie sa riadi funkciou Automatické zatváranie a nastavenou pauzou. | ON = zapnuté OFF = vypnuté Z výroby: OFF |
| L3 – Vždy zatvor ON: po obnovení napájania zatvorí, ak zistí otvorenú polohu; pred pohybom bliká 5 s. OFF: zostane v pôvodnej polohe. | ON = zapnuté OFF = vypnuté Z výroby: OFF |
| L4 – Stand-by ON: minútu po manévri vypne BlueBUS a väčšinu LED; nový povel ich znovu aktivuje. Šetrí energiu pri batérii. OFF: úsporný režim je vypnutý. | ON = zapnuté OFF = vypnuté Z výroby: OFF |
| L5 – Rozbehová sila ON: vypne pozvoľný rozbeh a použije rozbehový impulz. OFF: plynulé zrýchľovanie. Nie je náhradou opravy zadrhávajúcej brány. | ON = zapnuté OFF = vypnuté Z výroby: OFF |
| L6 – Blikanie vopred ON: maják začne blikať 3 s pred pohybom. OFF: spolu s pohybom. | ON = zapnuté OFF = vypnuté Z výroby: OFF |
| L7 – CLOSE ako čiastočné otvorenie ON: vstup CLOSE dáva povel čiastočného otvorenia. OFF: zatvárania. | ON = zapnuté OFF = vypnuté Z výroby: OFF |
| L8 – Režim Slave ON: podriadený motor dvojice protiľahlých krídel. OFF: samostatný alebo hlavný motor Master. Pozri zapojenie dvojice. | ON = zapnuté OFF = vypnuté Z výroby: OFF |
Úroveň II – nastaviteľné parametre
- Podržte STOP/SET do blikania L1 a pustite ho.
- OPEN/CLOSE vyberte vstupnú LED parametra.
- Držte STOP/SET; približne po 3 s sa rozsvieti hodnotová LED. Stále držte STOP/SET a OPEN/CLOSE zvoľte novú hodnotu.
- Pustite STOP/SET. Ďalší parameter nastavte rovnako; po 10 s bez ďalšieho stlačenia sa programovanie ukončí.
Tučne sú základné továrenské hodnoty. Nastavenia už používanej dosky sa môžu líšiť. História L8 nemá nastaviteľnú továrenskú hodnotu.
| Vstupná LED – názov a popis | LED nastavenia – hodnota |
|---|---|
| L1 – Čas pauzy Čakanie pred automatickým zatvorením, ak je úroveň I/L1 zapnutá. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Krokovanie SbS Káblový vstup SbS a prvý rádiový príkaz. Režim osoba prítomná vyžaduje držanie povelu. | L1 – Otvor – stop – zatvor – stop L2 – Otvor – stop – zatvor – otvor L3 – Otvor – zatvor – otvor – zatvor L4 – Kondomíniový L5 – Kondomíniový 2; povel dlhší než 2 s vyvolá Stop L6 – Krokovanie 2; povel kratší než 2 s vyvolá čiastočné otvorenie L7 – Osoba prítomná L8 – Otvorenie poloautomaticky, zatvorenie osoba prítomná |
| L3 – Rýchlosť motora Pre krídlo nad 200 kg najviac V5; prevádzkové limity majú prednosť. | L1 – V1 – veľmi pomaly L2 – V2 – pomaly L3 – V3 – stredne L4 – V4 – rýchlo L5 – V5 – veľmi rýchlo L6 – V6 – mimoriadne rýchlo L7 – Otvor rýchlo, zatvor pomaly L8 – Otvor mimoriadne rýchlo, zatvor rýchlo |
| L4 – Výstup OGI V aktívnom stave 24 V, najviac 4 W. Overte aj zapojenie WLT. | L1 – Kontrolka otvorenej brány L2 – Aktívny pri zatvorenej bráne L3 – Aktívny pri otvorenej bráne L4 – Ovládanie rádiovým výstupom 2 L5 – Ovládanie rádiovým výstupom 3 L6 – Ovládanie rádiovým výstupom 4 L7 – Kontrolka servisu L8 – Elektrozámok |
| L5 – Sila motora Voľte podľa odporu celej dráhy, nie iba hmotnosti; po zmene zmerajte nárazové sily. | L1 – Mimoriadne ľahká brána L2 – Veľmi ľahká brána L3 – Ľahká brána L4 – Stredne ľahká brána L5 – Stredne ťažká brána L6 – Ťažká brána L7 – Veľmi ťažká brána L8 – Mimoriadne ťažká brána |
| L6 – Čiastočné otvorenie Dĺžka otvorenia pre peších. Povel z rádia alebo z CLOSE pri zapnutej úrovni I/L7. | L1 – 0,5 m L2 – 1 m L3 – 1,5 m L4 – 2 m L5 – 2,5 m L6 – 3 m L7 – 3,4 m L8 – 4 m |
| L7 – Avízo servisu Počet manévrov pre signalizáciu; automatický režim zohľadňuje náročnosť chodu. | L1 – Automaticky podľa náročnosti L2 – 1 000 manévrov L3 – 2 000 manévrov L4 – 4 000 manévrov L5 – 7 000 manévrov L6 – 10 000 manévrov L7 – 15 000 manévrov L8 – 20 000 manévrov |
| L8 – História anomálií Posledných osem manévrov; iba čítanie. Postup zobrazenia. | L1 – Výsledok 1. manévru – najnovší L2 – Výsledok 2. manévru L3 – Výsledok 3. manévru L4 – Výsledok 4. manévru L5 – Výsledok 5. manévru L6 – Výsledok 6. manévru L7 – Výsledok 7. manévru L8 – Výsledok 8. manévru |
Vysokou silou nekompenzujte trenie, nesprávne vyváženie ani prekážku. Po zmene sily alebo rýchlosti zopakujte bezpečnostné skúšky a meranie nárazových síl.
Dva SLH400 pre protiľahlé krídla
Master–Slave synchronizuje dva samostatné motory; každý poháňa vlastné krídlo v jeho povolených limitoch. Dvojica nezvyšuje limit jedného krídla. Prepojenie BlueBUS a bezpečnostných zariadení musí zodpovedať určenej schéme dvojice.
- Pri vypnutých napájaniach spojte BlueBUS oboch dosiek; spojte kontakt 1 s 1 a 2 s 2 podľa zväčšeného detailu pôvodnej schémy. Pri rovnakej orientácii konektorov je to ľavá s ľavou a pravá s pravou; vodiče medzi doskami neprekrížte. Nejde o označenie napájacích +/− fotobuniek. Nastavte správny smer otvorenia každého motora.
- Po zapnutí na podriadenom motore zapnite I/L8 Slave.
- Naučte zariadenia najprv na Slave, potom na Master. Učenie dráhy vykonajte na Master.
- Spoločné povely, prijímač a spoločné bezpečnostné zariadenia pripájajte k Master. Slave môže mať vlastnú hranu STOP, FLASH, OGI a vlastné SbS pre jeho samostatné úplné otvorenie; OPEN/CLOSE/AUX IN na Slave sa nepoužívajú.
- Pri zálohe potrebuje každý motor vlastnú PS124. Na Slave ostávajú samostatné nastavenia Stand-by, rozbehu, OGI a sily; odskúšajte bezpečnosť oboch krídel.
Diaľkové ovládanie a záloha
Rádiový prijímač sa zasúva do konektora SM pri vypnutom sieťovom aj batériovom napájaní. Samostatný motor alebo skriňa závory automaticky neobsahujú prijímač a ovládač; skontrolujte výbavu konkrétnej sady. Aktuálne sady používajú OXIBD. Párovanie, vymazanie vysielačov a zámok rádiovej pamäte sa nastavujú na prijímači podľa jeho vlastného návodu.
| Výstup prijímača v základnom režime | Povel |
|---|---|
| 1 | Krokovanie SbS |
| 2 | Čiastočné otvorenie |
| 3 | Otvorenie |
| 4 | Zatvorenie |
Ovládače NICE vyberajte podľa kódovania prijímača. Era One, Era Inti a MYGO s vhodným kódovaním sa párujú do zodpovedajúcej rodiny; rovnaká frekvencia sama kompatibilitu nepotvrdzuje. Zmiešanie rozdielnych kódovaní v jednej pamäti neposudzujte iba podľa názvu vysielača.
Záložná batéria PS124
PS124 je voliteľná 24 V batéria s dobíjaním. Poskytne obmedzený počet manévrov pri výpadku; počet závisí od nabitia, teploty a zaťaženia. Zapája sa do určeného batériového konektora až po montáži a programovaní. Pred zapojením vypnite sieť, batériu bezpečne uložte a po pripojení obnovte napájanie. Pri servise odpojte aj batériu.
Použite dodaný prepojovací kábel PS124: užší konektor patrí k batérii, širší k doske. Zapája sa do určeného batériového pripojenia, nie na BlueBUS, FLASH ani pomocný výstup 24 V. Pri originálnom dodanom kábli PS124 sa polarita +/− neurčuje; použite oba určené konektory. Konektory násilne neupravujte.
- Pri odpojenej sieti a pripojenej nabitej batérii má L2 na PS124 potvrdiť napájanie automatizácie.
- Po zapnutí siete má L1 potvrdiť dobíjanie. Pri vybitej batérii nechajte systém nabíjať a skúšku zopakujte.
- Odskúšajte celý manéver zo siete, potom sieť odpojte a overte otvorenie aj zatvorenie z batérie. Na zálohe môže byť rýchlosť nižšia.
- Po skúške obnovte sieťové napájanie.
Pri výlučne solárnom napájaní Solemyo SYKCE30 nesmie byť súčasne pripojená elektrická sieť k pohonu. Výber systému a pripojenie PSY24 musí zohľadniť konkrétnu dosku, počet cyklov, príslušenstvo a miestne svetelné podmienky.
Diagnostika a riešenie problémov
Krátke záblesky majáka tvoria dve rovnaké skupiny oddelené približne 1 s. Spočítajte záblesky v jednej skupine. BlueBUS pri bežnej prevádzke bliká raz za sekundu; dva rýchle záblesky potvrdzujú zmenu vstupu.
| Záblesky | Význam a čo skontrolovať |
|---|---|
| 1 | Chyba BlueBUS: skontrolujte vodiče, adresy a znovu naučte zariadenia. |
| 2 | Fotobunka blokuje pohyb. Odstráňte prekážku, očistite a nastavte TX/RX; overte adresy. |
| 3 | Zvýšený odpor / zásah obmedzenia sily. Skontrolujte mechaniku a hrebeň; silu nezvyšujte naslepo. |
| 4 | Zásah STOP. Skontrolujte kontakt alebo odporový okruh; bezpečnostný vstup nepremosťujte kvôli poruche. |
| 5 | Chyba vnútorných parametrov. Počkajte aspoň 30 s a skúste povel znova. Ak chyba pretrváva, potrebný je servis dosky. Opakované učenie nie je úplný reset. |
| 6 | Prekročená frekvencia manévrov. Počkajte niekoľko minút a rešpektujte povolený počet cyklov. |
| 7 | Vnútorná elektrická chyba. Odpojte sieť aj batériu; ak sa vracia, servis dosky alebo kabeláže motora. |
| 8 | Trvalý povel bráni inému povelu. Skontrolujte napríklad časovač na OPEN. |
| 9 | Automatizácia je softvérovo zablokovaná. Použite zodpovedajúci povel odblokovania automatizácie; nejde o mechanické odblokovanie kľúčom. |
| Príznak / LED | Postup |
|---|---|
| BlueBUS nesvieti | Skontrolujte prívod a poistky. Výmenu robte bez napájania po odstránení príčiny, vždy za rovnaký typ a hodnotu. |
| BlueBUS svieti trvalo | Vážna chyba. Odpojte sieť aj batériu na niekoľko sekúnd a obnovte napájanie. Ak stav pretrváva, potrebný je servis dosky. |
| STOP nesvieti | STOP nezodpovedá naučenému bezpečnému stavu. Overte pripojené zariadenie a učenie. |
| L1 + L2 blikajú | Treba naučiť pripojené zariadenia. |
| L3 + L4 blikajú | Treba naučiť polohy / dráhu. |
| Ovládač svieti, pohon nereaguje | Overte batériu, kompatibilné kódovanie a uloženie v prijímači. |
| SbS / OPEN / CLOSE svieti trvalo | Príkazový kontakt môže zostať zopnutý; skontrolujte tlačidlo, relé a vedenie. |
História posledných ôsmich manévrov
- Vstúpte cez STOP/SET do programovania a OPEN/CLOSE vyberte vstupnú LED L8.
- Držte STOP/SET približne 3 s. Svietiace hodnotové LED označia manévre s anomáliou; L1 je najnovší, L8 ôsmy.
- Počas držania STOP/SET vyberte OPEN/CLOSE príslušný manéver. LED zobrazí počet zábleskov chyby podľa tabuľky vyššie.
- Pustite STOP/SET a nechajte menu ukončiť.
Opakované učenie a rádiová pamäť
Nové učenie zariadení nie je úplný reset dosky. Servisné počítadlo má vlastný postup a vysielače sa vymazávajú na prijímači. Pred zásahom si zaznamenajte dôležité nastavenia; nesprávne vymazanie môže zrušiť naučené bezpečnostné zariadenia.
Po zmene príslušenstva zopakujte učenie BlueBUS a STOP; po zmene dráhy učenie polôh. Vymazanie vysielačov riešte na rádiovom prijímači. Úplné obnovenie konfigurácie zverte servisu pre konkrétnu NKA3R10; nepreberajte tlačidlový reset z iného pohonu.
Ručné odblokovanie
- Zastavte pohon, vložte kľúč a otočte ho v smere hodinových ručičiek o 90°.
- Bránu ručne posuňte po bezpečnej dráhe; neprekračujte koncové dorazy.
- Pre opätovné zablokovanie otočte kľúč opačne o 90°, vyberte ho a overte zaistenie pred ďalším elektrickým povelom.
Údržba a bezpečné používanie
Servis najneskôr po 6 mesiacoch alebo 20 000 manévroch, podľa toho, čo nastane skôr. Pri náročnej prevádzke interval skráťte. Avízo servisu nie je náhradou pravidelnej kontroly.
- Pred zásahom odpojte sieť aj záložnú batériu.
- Skontrolujte kotvenie, koróziu, vodiče a hrebeň, pastorek, kolesá, vedenie brány a koncové dorazy. Poškodené diely vymeňte.
- Očistite fotobunky, overte ich reakciu a ručné odblokovanie. Po servise zopakujte bezpečnostné skúšky.
- Ovládače držte mimo dosahu detí. Nepohybujte sa v dráhe pohybu a nepoužívajte zariadenie, ktoré potrebuje opravu.
Avízo a vynulovanie servisného počítadla
Vstúpte do programovania úrovne II a vyberte vstupnú LED L7. Podržte STOP/SET približne 3 s do zobrazenia hodnotovej LED a počas ďalších krokov ho stále držte. Krátke spoločné stlačenie OPEN + CLOSE zobrazí spotrebovaný podiel limitu: jeden záblesk = približne 10 %. Po vykonanom servise na tom istom parametri držte STOP/SET a súčasne OPEN + CLOSE aspoň 5 s; rýchle záblesky potvrdia vynulovanie. Potom pustite STOP/SET. Toto nemaže vysielače ani nenahrádza úplný reset.
| Vyčerpanie nastaveného limitu | Signál |
|---|---|
| Pod 80 % | Bežné blikanie majáka; servisná kontrolka sa rozsvieti na 2 s pri otvorení. |
| Približne 81–100 % | Maják svieti 2 s na začiatku pohybu; servisná kontrolka bliká počas manévru. |
| Nad 100 % | Maják svieti 2 s na začiatku aj na konci; servisná kontrolka bliká trvalo. |
Servisná kontrolka funguje iba pri príslušnom nastavení výstupu. Zariadenie a batérie na konci životnosti odovzdajte na príslušný zber; nepatria do domového odpadu.
Orientačná životnosť podľa náročnosti
| Vlastnosti celej automatizácie | Index | Graf životnosti |
|---|---|---|
| Dĺžka krídla | Pod 3 m: 0 %; 3–4 m: 5 %; 4–5 m: 10 %; 5–6 m: 20 %. |
|
| Hmotnosť | Pod 200 kg: 0 %; 200–300 kg: 15 %; 300–400 kg: 30 %. | |
| Teplota / vlhkosť | Nad 40 °C, pod 0 °C alebo vlhkosť nad 80 %: 20 %. | |
| Prach, piesok alebo salinita | 15 %. | |
| Rýchlosť vyššia než V4 | 15 %. |
Relevantné indexy spočítajte, na vodorovnej osi nájdite súčet a z krivky odčítajte orientačný počet cyklov. Je to odhad pri správnej montáži a pravidelnej údržbe, nie záruka ani servisný interval.
Technické parametre a rozmery NICE SLH400
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| Motor / doska | 24 V DC / vstavaná NKA3R10 |
| Sieťové napájanie | 230 V AC (+10 / −15 %), 50/60 Hz; ochranné uzemnenie |
| Limity krídla | 400 kg / 6 m, so zohľadnením odporu a prevádzkových tabuliek |
| Ťažná sila | 400 N pri rozjazde / 200 N menovitá |
| Moment | 12 Nm pri rozjazde / 6 Nm menovitý |
| Rýchlosť | 0,18 m/s pri menovitom momente; 0,34 m/s naprázdno. Vyššiu rýchlosť obmedzuje hmotnosť. |
| Max. príkon pri rozjazde | 330 W |
| Max. nepretržitý chod | 10 min pri menovitom momente |
| Pastorek | 15 zubov, modul 4, rozstup 12,6 mm, rozstupový priemer 60 mm |
| Krytie | IP44 po správnej montáži |
| Prevádzková teplota | −20 až +55 °C |
| Pôdorys a výška podľa výkresu | 191 × 198 mm; výška 408 mm |
| Svetlo / záloha | Vstavaná elektronika WLT / voliteľná PS124 |
Montážny výkres zobrazuje aj polohu pastorka; pred prípravou základu overte výšku hrebeňa na konkrétnej bráne a prístup k odblokovaniu.
Chcem tento tovar objednať, ako mám postupovať?
Vyberte si podľa toho, čo je pre vás pohodlné:
- objednať cez e-shop: použite tlačidlo kúpiť a vložte tovar do košíka internetového obchodu (tlačidlo kúpiť nájdete v tabuľke variantov tohto produktu tu).
- objednať telefonicky: zavolajte na 0948 59 98 57, objednávku môžete spraviť aj telefonicky
- objednať cez e-mail: objednajte na [email protected]
