Závora NICE LBAR - bez ramena
| Dostupnosť produktu: | do 3 dní | Tovar štandardne expedujeme do 3 dní. |
|---|
do 3 dní
1 963,33 € s DPH
| Hmotnosť |
|---|
| 85 kg |
Popis produktu Závora NICE LBAR - bez ramena
NICE LBAR je elektromechanická závora pre kontrolovaný vjazd motorových vozidiel, dodávaná bez ramena. Má motor 24 V DC a vstavanú riadiacu jednotku BCU1 R10 (XBA3 R10). Bežná zostava sa napája zo siete 230 V AC; 24 V je napätie motora.
Je určená pre rameno označované ako 7, 8 alebo 9 m. Má masívnu oceľovú skriňu a vyvažovaciu pružinu. Elipsovité hliníkové ramená XBA15, XBA14 a XBA5 možno v povolených kombináciách spájať pomocou XBA9. Presná dĺžka zostaveného ramena a jeho výbava určujú nastavenie pružiny.
Pri výpadku elektriny možno rameno odblokovať kľúčom alebo používať záložnú batériu PS224. Do krytu možno osadiť maják XBA7 alebo semafor XBA8. Dve protiľahlé závory možno synchronizovať v režime Master–Slave.
Pri existujúcej závore najprv skontrolujte označenie dosky. Nasledujúce nastavenia sú pre BCU1 R10 s displejom a otočným voličom; staršia XBA3 má odlišné riadenie a nie je zameniteľná iba podľa podobného názvu.
Kedy zvoliť NICE LBAR
| Čo preveriť | Údaj a význam |
|---|---|
| Svetlosť prejazdu | 7–9 m |
| Nastaviteľný čas manévru | 8–12 s pri uvedenej zostave BCU1 R10 |
| Max. cykly pri menovitom momente | 150 cyklov/h |
| Rameno | Dodáva sa samostatne; kombinácie dielov a spojky |
| Ručné odblokovanie | Kľúčom pri výpadku alebo servisnom zásahu |
| Dve protiľahlé závory | Synchronizácia Master–Slave |
Dĺžka ramena nie je šírka voľného prejazdu. Pri výbere odpočítajte priestor skrine a držiaka; konečnú svetlosť overte na mieste. Čas pohybu závisí od nastavenia, ramena a jeho výbavy. Maximálny počet cyklov nie je zárukou neobmedzenej prevádzky v každom zaťažení.
Závora je určená pre vozidlá. Pohyb ramena nesmie ohrozovať chodcov; peší priechod riešte oddelene a bezpečnostné zariadenia vyberte podľa rizík konkrétneho vjazdu. Pred montážou overte aj priestor nad ramenom v otvorenej polohe.
Výbava ramena a jej obmedzenia
| Doplnok | Podmienka |
|---|---|
| Guma a svetlá | Povolené pri správnej dĺžke, zapojení a vyvážení. Svetelný pás zvoľte podľa skutočnej dĺžky ramena. |
| Podzábradlie WA13 | Len pri 7,33 alebo 8,33 m konfigurácii podľa tabuľky pružiny. Pre 9,33 m rameno tabuľka takúto výbavu neuvádza; bez potvrdeného riešenia ju neosádzajte. |
| Mobilná podpera WA12 | Zohľadňuje sa pri 7,33 a 8,33 m ramene. Pri 9,33 m ramene ju nepoužívajte bez individuálne potvrdeného riešenia. |
| Zalamovací kĺb XBA11 | Pre LBAR nie je prípustný. Nie je riešením nízkeho stropu pre túto závoru. |
Po doplnení svetiel, gumy, podpery alebo podzábradlia znovu zvoľte uchytenie pružiny a vyváženie. Zvýšenie sily motora nenahrádza správne mechanické nastavenie.
Z ktorých dielov sa skladá rameno
| Označenie ramena | Diely | Čo overiť |
|---|---|---|
| 7 m | XBA15 + XBA14 + XBA9 | Tabuľka pružiny: 7,33 m; kratší diel pri skrini. |
| 8 m | 2 × XBA14 + XBA9 | Tabuľka pružiny: 8,33 m. |
| 9 m | XBA14 + XBA5 + XBA9 | Tabuľka pružiny: 9,33 m; kratší diel pri skrini. |
XBA15 má 3 150 mm, XBA14 má 4 150 mm a XBA5 má 5 150 mm. Obchodné označenie 6, 7, 8 alebo 9 m nepoužívajte ako presný montážny rozmer. Dĺžku vybaveného ramena a voľný prejazd zmerajte pred osadením. Spojka XBA9 neumožňuje prekročiť limity závory.
Sady závor s ramenom a príslušenstvom
Ak chcete kompletnú zostavu s ramenom, vyberte z existujúcich sád. Uvedená dĺžka označuje rameno, nie svetlosť prejazdu. Sady rôznych radov majú odlišnú centrálu a limity; konkrétne zloženie nájdete po otvorení karty sady.
| Porovnajte sady podľa dĺžky ramena | ||
|---|---|---|
M3BAR – rameno 3 m | SBAR – rameno 4 m | M5BAR – rameno 4 m |
M5BAR – rameno 5 m | M7BAR – rameno 6 m | M7BAR – rameno 7 m |
LBAR – rameno 8 m | LBAR – rameno 9 m | |
Príslušenstvo kompatibilné so závorou LBAR
Výbavu vyberte podľa dĺžky ramena a prevádzky. Aj kompatibilné príslušenstvo má mechanické a elektrické obmedzenia; všetky doplnky sa nemusia dať použiť súčasne.
| Čo | Prečo | Typ |
|---|---|---|
Rameno  | Skriňa je bez ramena. Diely a spojku vyberte podľa konkrétnej dĺžky. | XBA15 / XBA14 / XBA5 |
Spojka ramien  | Spája dva diely ramena; postup osadenia. Nie je kompatibilná s ramenom SBAR. | XBA9 |
Pevná opora  | Výškovo nastaviteľná opora pre koniec zatvoreného ramena. Nie je to podpera pripevnená na rameno. | WA11 |
Mobilná podpera  | Sklopná opora na ramene. Povolené dĺžky a jej zaťaženie overte v tabuľke pružiny. | WA12 |
Podzábradlie  | Hliníková zábrana, diel 2 m. Len v povolených konfiguráciách; obmedzenia podľa dĺžky. | WA13 |
Reflexné nálepky  | 24 červených samolepiek pre lepšiu viditeľnosť ramena. | WA10 |
Osvetlenie ramena  | XBA18 je pás dĺžky 8 m; nepokrýva automaticky celé 9 m rameno. Počet a zapojenie overte podľa spotreby na výstupe LIGHT. | XBA18 |
Ochranná guma  | 9 úsekov po 1 m. Mechanická ochrana hrany; nenahrádza dohliadanú bezpečnostnú lištu. | XBA13 |
Záloha  | 24 V batéria s dobíjaním pre prevádzku pri výpadku; počet manévrov závisí od nabitia a výbavy. | PS224 – zapojenie |
Maják v kryte  | Signalizácia pohybu aj diagnostiky cez INTERNAL LIGHT. | XBA7 |
Semafor v kryte  | Riadenie prejazdu podľa nastavenia INTERNAL LIGHT / OU4. | XBA8 |
Fotobunky | Dvojvodičové BlueBUS. Po zmene zapojenia vykonajte Set 1. | EPMB |
Diaľkové ovládanie | Prijímač SM a ovládač so zodpovedajúcim kódovaním; pri existujúcom prijímači overte už uloženú rodinu ovládačov. | OXIBD + ON2E |
Riadiaca doska | Náhradná doska generácie s displejom a voličom. Závora už riadenie obsahuje; ďalšia externá centrála nie je potrebná. | BCU1 R10 (XBA3 R10) |
Servis a nastavenie | Rozhranie BUS T4 pre diagnostiku a servisné počítadlo. | OVIEW + IBT4N |
Solárne napájanie | Alternatívny zdroj namiesto siete. Pri tomto zapojení nepripájajte súčasne 230 V. | Solemyo SYKCE30 |
Montáž skrine a ramena
Montáž, pripojenie siete a uvedenie do prevádzky vykonáva kvalifikovaný technik. Pred prácou odpojte sieť aj záložnú batériu. Overte pevný podklad, odvodnenie, priestor pre celé rameno a bezpečný prístup k odblokovaniu.
Základová platňa a kotvenie
Pri vhodnej existujúcej základovej ploche označte štyri otvory podľa skrine a zvoľte kotvy zodpovedajúce podkladu. Pri novom základe pripravte chráničky, štyri dodávané kotviace skrutky a vodorovne uloženú základovú platňu rovnobežnú s ramenom.
| Kontrola podkladu | Požiadavka |
|---|---|
| Betónový základ | Vystužený betón, hrúbka najmenej 0,15 m a objem väčší ako 0,2 m³. Rozmery základu určí technik podľa miestnych podmienok. |
| Kotvy do betónu | 4 kotvy so skrutkami 12 MA (M12), každá s odolnosťou v ťahu najmenej približne 3,9 kN. |
| Iný nosný materiál | Overiť pevnosť podkladu a štyroch kotviacich bodov pre zaťaženie aspoň približne 9,8 kN. |
| Osadenie | Platňa vodorovne v úrovni povrchu; skriňu upevniť až po úplnom vyzretí betónu. |
Uchytenie a zostavenie ramena
Pri dvojdielnom ramene patrí kratší diel ku skrini závory. Do jeho konca pri držiaku vložte určenú výstužnú vložku: 700 mm pre LBAR. Táto vložka nie je spojka XBA9 medzi dvoma dielmi ramena.
- Do výstupného hriadeľa vložte dva určené kolíky. Držiak osádzajte v polohe pre zvislé rameno, upevnite skrutkami a pružnými podložkami.
- Na držiak nasaďte kryt so šiestimi skrutkami; zatiaľ ich nechajte povolené.
- Do konca správneho hliníkového ramena vložte dodávanú spojovaciu vložku a zaistite ju skrutkou.
- Do drážok vložte ochrannú gumu s príslušnými spojkami, nasaďte koncovú krytku a krytky gumy.
- Celé rameno zasuňte do držiaka až na doraz a dôkladne dotiahnite všetkých šesť skrutiek.
- Namontujte zvolenú výbavu a až potom dokončite nastavenie pružiny, vyváženie a učenie.
Spojenie dvoch dielov pomocou XBA9
- Spojku XBA9 zasuňte do voľných koncov oboch dielov. Otvory ramien a spojky musia lícovať.
- Tri rozpínacie skrutky spojky rovnomerne povoľujte podľa obrázka. Mechanizmus sa tým rozpína a zaistí spojku vo vnútri ramien; nejde o bežné doťahovanie upevňovacej skrutky.
- Overte pevné spojenie bez vôle. Až po zostavení ramena a jeho výbavy dokončite vyváženie a skúšky.
Ľavá alebo pravá montáž závory
Strana závesu pružiny musí zodpovedať polohe prepínača smeru na doske. RH/DX je pre pružinu na pravej strane vyvažovacej páky, LH/SX pre pružinu na ľavej strane. Zmenu mechanického usporiadania vykonáva technik s bezpečne uvoľnenou pružinou; nestačí otočiť prepínač pri nezmenenej mechanike.
Uchytenie pružiny a vyváženie ramena
Vyberajte podľa presného modelu, skutočnej dĺžky a všetkých osadených doplnkov. Horné uchytenie označuje písmeno A alebo B, spodné číslo 1, 2 alebo 3. M7BAR a LBAR majú iné otvory páky než M3BAR/M5BAR. Pri opačnej strane zatvárania použite zodpovedajúce otvory druhej strany páky.
Pre maximálne rameno s ochrannou gumou, prípadne s gumou a svetlami, použite časť A originálnej tabuľky: L9BAR, 9,33 m = B / 1. Pri kratších ramenách a ďalšej výbave použite časť B. Označenie L9BAR v tabuľke patrí tejto rodine LBAR; pred zásahom skontrolujte aj štítok skutočnej závory.
Indexy výbavy pre časť B
| Výbava ramena | Index |
|---|---|
| Ochranná guma XBA13 | 0 |
| Ochranná guma so svetlami XBA4/XBA6/XBA18 | 1 |
| WA12 | 3 |
| WA13 | 2 pri 7,33 a 8,33 m |
Za každé použité príslušenstvo pripočítajte príslušný index. Riadky „guma“ a „guma so svetlami“ sú alternatívy, nesčítavajú sa navzájom. Ďalší kus doplnku zvyšuje zaťaženie; súčet aj počet kusov musia zostať v povolenom rozsahu danej konfigurácie. Pomlčka znamená neprípustnú kombináciu.
| Presná konfigurácia ramena | Uchytenie podľa súčtu indexov |
|---|---|
| XBA15 + XBA14, 7,33 m | 0–2: A / 1 3–4: A / 2 5–6: A / 3 |
| 2 × XBA14, 8,33 m | 0–2: A / 3 3–6: B / 1 |
| XBA14 + XBA5, 9,33 m | Časť A: B / 1, ochranná guma alebo guma so svetlami. Časť B pre túto dĺžku nie je uvedená. |
Uvedené polohy použite iba pri zhodnom vyobrazenom držiaku a usporiadaní pružiny. Pri odlišnom mechanickom vyhotovení postupujte podľa návodu dodaného s konkrétnou závorou; polohy otvorov medzi vyhotoveniami nezamieňajte.
Ak tabuľka nepokrýva dĺžku, výbavu alebo výsledný súčet, uchytenie neodhadujte. Pred premiestnením pružiny musí technik zaistiť rameno a bezpečne uvoľniť jej predpätie. Rameno neodstraňujte z držiaka pri zaťaženej pružine.
Kontrola vyváženia pri 45°, 20° a 70°
- Odpojte sieť aj batériu. Rameno bezpečne pridržte, odblokujte prevodovku a nastavte približne na 45°.
- Ak rameno stúpa, znížte predpätie otáčaním nastavovacej matice C v smere hodinových ručičiek. Ak klesá, zvýšte ho otáčaním proti smeru hodinových ručičiek.
- Kontrolu zopakujte približne pri 20° a 70°. Rameno sa nesmie výrazne samovoľne pohybovať ani zrýchľovať do pádu.
- Po dokončení zablokujte prevodovku.
Pri odblokovanom motore nesmie sila na ručný pohyb pri otváraní ani zatváraní v žiadnej polohe presiahnuť približne 65 N. Je to horná hranica prípustného nevyváženia, nie cieľ nastavenia. Sila sa meria kolmo na rameno 1 m od osi otáčania; neurčuje nárazovú silu poháňaného ramena.
Mechanické dorazy
Po odblokovaní ručne prejdite celú dráhu. Skrutkami dorazov nastavte vodorovnú zatvorenú a zvislú otvorenú polohu, potom dotiahnite zaisťovacie matice. Následne vykonajte učenie polôh Set 2. Elektronické učenie nenahrádza správne nastavené mechanické dorazy.
Kabeláž a oddelenie napájania
Sieťové vedenie 230 V pripojte na sieťovú svorkovnicu L/N a ochranný vodič podľa originálnej inštalácie. Zaistite kábel priechodkou a odľahčením ťahu. Na príkazové vstupy ani BlueBUS neprivádzajte 230 V. Motorové a príslušenstvové obvody nezamieňajte.
| Vedenie | Prierez a dĺžka |
|---|---|
| Sieť 230 V | 3 × 1,5 mm² do 30 m; pri väčšej dĺžke 3 × 2,5 mm² a zodpovedajúce uzemnenie. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² do 20 m; do 40 m použiť 2 × 1 mm². |
| Kľúčový spínač | 2 káble 2 × 0,25 mm² do 30 m; možno nahradiť jedným 4 × 0,5 mm². |
| OPEN / CLOSE | 2 × 0,25 mm² do 30 m na každý vstup. |
| Maják / indikátor | 2 × 0,5 mm² do 30 m; napätie zariadenia musí zodpovedať nastaveniu výstupu. |
| Master–Slave | 2 × 1 mm² do 20 m. |
| Anténa | Koaxiálny RG58, najviac 15 m; odporúčaná dĺžka pod 5 m. |
Riadiaca jednotka BCU1 R10: schéma a svorky
Pred zapojením odpojte sieť aj batériu. Svorkovnice sú odnímateľné; vodiče pripájajte podľa označenia na vlastnej doske. Nasledujúca schéma patrí riadeniu s displejom a otočným voličom.
Sieťový prívod musí mať ochranné uzemnenie PE a vhodné zariadenie na úplné odpojenie od siete. Pripojenie 230 V a kontrolu ochrany vykonáva kvalifikovaný elektrikár. Napätie siete sa nesmie dostať na príkazové alebo príslušenstvové svorky.
| Svorka / konektor | Čo sem patrí |
|---|---|
| FLASH | Maják, štandardne 12 V, max. 21 W. OU2 mení funkciu aj napätie; pred pripojením overte aktuálne nastavenie. |
| LIGHT | Svetlá ramena, štandardný obvod 24 V, max. 10 W; funkcia OU1. |
| OGI | Indikátor závory 24 V, max. 10 W; jeho správanie určuje OU3. |
| BlueBUS | Dvojvodičové napájanie a komunikácia kompatibilného príslušenstva bez polarity. |
| STOP | NO, NC alebo 8,2 kΩ; typ sa rozpozná pri učení. Následná zmena stavu zastaví manéver. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Beznapäťové spínacie kontakty NO pre krokovanie, otvorenie alebo zatvorenie. Priradenie In1–In3 môže byť zmenené. |
| HP SbS | Príkazový NO vstup s vysokou prioritou, predvolene In4 = 6. |
| LOOP1 / LOOP2 | Pripojenie výstupu detektora indukčnej slučky. Samotná slučka sa nepripája priamo ako príkazový kontakt. |
| MASTER–SLAVE | Komunikácia dvoch protiľahlých závor; zachovať spojenie 1–1 a 2–2. |
| SAFETY | NC bezpečnostný kontakt odklopného ramena podľa použitej výbavy. |
| INTERNAL LIGHT | Vlastný konektor pre XBA7 alebo XBA8, funkcia OU4. |
| ANTENNA / SM | Koaxiálna anténa a samostatná zásuvka kompatibilného prijímača. |
Fotobunky BlueBUS a vstup STOP
Fotobunky EPMB sa pripájajú paralelne na dva vodiče BlueBUS. TX a RX jedného páru musia mať rovnakú adresu; ďalší pár potrebuje inú. Pre bezpečnostnú ochranu prejazdu používajte adresy FOTO, FOTO II, FOTO 1 alebo FOTO 1 II podľa polohy a funkcie. FA1/FA2 sú príkazové adresy na otvorenie a nenahrádzajú bezpečnostnú funkciu fotobuniek.
Po pridaní alebo odstránení fotobuniek či zmene STOP vykonajte Set 1 a novú skúšku bezpečnostných funkcií. STOP nevypínajte premostením poruchy; zapojenie viacerých bezpečnostných prvkov musí rešpektovať ich typ a dohľad.
Pre uvedenú zostavu BCU1 R10 je zaťaženie BlueBUS najviac 10 jednotiek BlueBUS. Spotrebu počítajte podľa návodu jednotlivých zariadení; počet jednotiek nie je automaticky totožný s počtom fyzických prvkov.
Svetlá, maják a semafor
XBA6 / XBA18 sa montujú do drážky ramena podľa vlastného návodu. XBA7 a XBA8 sa pripájajú na INTERNAL LIGHT. Pred každou zmenou OU1–OU4 overte napätie a maximálny príkon výstupu. Konektor semaforu nezamieňajte so svorkou pre bežný externý maják.
Napájanie ďalšieho príslušenstva 24 V
Samostatný výstup 24 V DC pre doplnkové zariadenia má toleranciu −30 % až +10 % a maximálny dostupný prúd 500 mA spolu. Spočítajte odber všetkých takto napájaných zariadení. Na jeho dvojpólovej svorkovnici označenej − + 24 V je pri pohľade ako na obrázku nižšie ľavá svorka mínus (−) a pravá svorka plus (+).
| Svorka pomocného výstupu 24 V | Vodič napájania príslušenstva |
|---|---|
| Ľavá: − | Mínus (−), označenie 0 V alebo GND na zariadení. |
| Pravá: + | Plus (+), označenie +24 V na zariadení. |
Toto označenie platí pre samostatný výstup 24 V zobrazený nižšie. Fotobunky BlueBUS sa pripájajú bez polarity na vlastné svorky BlueBUS. Príkazové vstupy SbS, OPEN, CLOSE a HP SbS používajú beznapäťové kontakty; externé napájanie na ne neprivádzajte.
Prvé spustenie a učenie
Pred zapnutím musí byť rameno namontované so všetkou výbavou, vyvážené a zaistené. Skontrolujte dorazy, prepínač smeru, bezpečnostné prvky a voľný prejazd. Po pripojení siete sa má rozsvietiť displej a LED fotobuniek; pri predvolenom nastavení nemá maják bez manévru svietiť.
1. Set → 1: učenie BlueBUS a STOP
- Otáčaním voliča nájdite Set.
- Volič krátko stlačte, vyberte hodnotu 1 a znovu stlačením potvrďte.
- Jednotka rozpozná pripojené zariadenia a typ vstupu STOP. Učenie vykonajte aj vtedy, keď nie je pripojené žiadne príslušenstvo.
Ak zostane chyba E01, preverujte zapojenie a kompatibilitu; nestačí opakovať učenie bez odstránenia príčiny.
2. Set → 2: učenie mechanických polôh
- Odblokujte motor, rameno ručne nastavte približne na 45° a prevodovku zablokujte.
- Na voliči vyberte Set → 2 a potvrďte.
- Nechajte jednotku vykonať učenie celej dráhy. Vyvažovacia páka musí dosiahnuť nastavené mechanické dorazy.
- Ak na dorazy nedosiahne, učenie zastavte stlačením voliča, upravte mechaniku a začnite znovu. Po každom prerušení sa postup opakuje od začiatku.
Menu 8.8.8. spúšťa rýchle spoločné učenie zariadení a polôh. Aj pri tejto voľbe najprv ručne nastavte rameno približne na 45° a prevodovku zablokujte. Priestor pohybu musí zostať voľný. Učenie zariadení ani polôh neukladá tlačidlá diaľkového ovládača.
3. Kontrola pohybu a bezpečnosti
Tlačidlami OPEN a CLOSE vykonajte niekoľko celých manévrov. Rameno má pred dorazmi spomaľovať; nesmie sa zachytávať, prudko padať ani výrazne vibrovať. Otestujte každý pár fotobuniek, STOP, odblokovanie, výpadok napájania a prípadný Master–Slave.
Technik musí preveriť aj riziko nadvihnutia osoby ramenom: skúška používa 20 kg záťaž v polovici ramena a pri otvorení sa rameno nesmie zdvihnúť viac ako 50 cm nad zatvorenú polohu. Nárazovú silu merajte podľa požiadaviek konkrétnej inštalácie; fotobunky ani zníženie sily samy osebe nenahrádzajú celé posúdenie rizík.
Programovanie BCU1 R10 otočným voličom
Riadenie sa nastavuje otočným voličom a trojmiestnym displejom. Pred zmenou si zapíšte pôvodnú hodnotu; zmeny sily, rýchlosti a bezpečnostných funkcií vyžadujú novú skúšku závory.
- Otáčaním voliča v oboch smeroch vyberte kód parametra.
- Krátko ho stlačte a uvoľnite. Zobrazí sa uložená hodnota; displej svieti trvalo.
- Otáčaním vyberte novú hodnotu. Pri výbere displej bliká.
- Stlačením a uvoľnením hodnotu potvrďte. Jednotka sa vráti k výberu parametrov.
Voľba ESC ukončí zmenu bez uloženia. Zobrazenie --- znamená konfiguráciu nastavenú cez OVIEW; nie je to ďalšia voliteľná hodnota. V tabuľkách je potvrdené výrobné nastavenie zvýraznené tučne; skutočná doska môže mať hodnoty zmenené pri montáži.
Prevádzkové funkcie F01–F09
| Parameter a účel | Hodnoty a správanie |
|---|---|
| F01 – Automatické zatvorenie Platí po úplnom otvorení. | OFF – poloautomatická prevádzka: zatvorenie príkazom (výrobné nastavenie) On – zatvorenie po čase t01 |
| F02 – Zatvorenie po fotobunke Po uvoľnení zvoleného bezpečnostného zariadenia počíta čas t10. | OFF – vypnuté (výrobné nastavenie) 1 – otvárať len do uvoľnenia fotobunky: zásah zastaví pohyb, po uvoľnení nasleduje t10 a zatvorenie 2 – otvoriť úplne: zásah vyvolá úplné otvorenie; nový otvárací príkaz počas t10 zruší následné zatvorenie 3 – otvoriť úplne 2: ako hodnota 2, ale nový otvárací príkaz počas t10 následné zatvorenie nezruší |
| F03 – Zariadenie pre F02 | 1 – fotobunky aj slučky nastavené ako fotobunky (výrobné nastavenie) 2 – iba fotobunky 3 – iba slučky nastavené ako fotobunky |
| F04 – Zatvoriť po návrate napájania Pred aktiváciou posúďte bezpečnosť automatického pohybu po výpadku. | OFF – vypnuté (výrobné nastavenie) 1 – ak rameno nie je zatvorené, po obnovení napájania predbliká počas t09 a zatvorí 2 – obnoví automatické zatvorenie, ak pred výpadkom prebiehal čas pauzy |
| F05 – Stand-by Vstupuje po čase t04; nový príkaz obnoví činnosť. | OFF – vypnuté (výrobné nastavenie) 1 – vypne displej, BlueBUS, výstupy a časť vnútorných obvodov 2 – vypne BlueBUS 4 – pri napájaní z batérie automaticky použije úplný stand-by |
| F06 – Rozbehová sila | OFF – vypnuté (výrobné nastavenie) On – pri štarte z otvorenej alebo zatvorenej polohy krátko použije maximálny výkon na prekonanie statického trenia |
| F07 – Núdzové otvorenie Vyžaduje pripojenú a funkčnú batériu. | OFF – vypnuté (výrobné nastavenie) On – pri výpadku sieťového napájania automaticky otvorí rameno |
| F09 – Master / Slave | OFF – hlavná závora Master (výrobné nastavenie) On – podriadená závora Slave; pozrite postup Master–Slave |
Časy, rýchlosti, sila a funkcie vstupov
| Parameter a účel | Dostupné hodnoty |
|---|---|
| 8.8.8. – Rýchle učenie | Spustí učenie BlueBUS, STOP a polôh v jednej sekvencii. Najprv splňte predpoklady spustenia. |
| Set – Učenie | 1 – zariadenia BlueBUS a STOP 2 – otvorená a zatvorená poloha |
| Prn – Program | 000 – základný program (výrobné nastavenie) 001 / 002 / 003 – vyhradené personalizované programy; bežne sa nepoužívajú |
| t01 – Pauza pred zatvorením Účinná pri F01 = On. | 0–250 s Výrobné nastavenie: 20 s |
| t02 – Predblikanie pri otvorení Čas medzi zapnutím majáka a začiatkom otvorenia. | 0–5,0 s Výrobné nastavenie: 0 s |
| t03 – Predblikanie pri zatvorení Čas medzi zapnutím majáka a začiatkom zatvorenia. | 0–5,0 s Výrobné nastavenie: 0 s |
| t04 – Oneskorenie stand-by Čas od ukončenia manévru po aktiváciu zapnutého F05. | 0–60 s Výrobné nastavenie: 60 s |
| t06 – Oneskorenie elektromagnetu Po odpojení zaisťovacieho elektromagnetu počká pred otvorením. Používa sa iba pri osadenom elektromagnete a príslušne nastavenom výstupe. | 0–3,0 s Výrobné nastavenie: 0,2 s |
| t07 – Doba doplnkového svetla Čas svietenia výstupu nastaveného ako doplnkové svetlo. | 0–250 s Výrobné nastavenie: 60 s |
| t09 – Predblikanie po návrate napájania Používa funkcia F04. | 0–20 s Výrobné nastavenie: 5 s |
| t10 – Zatvorenie po fotobunke Čas po uvoľnení zariadenia pri zapnutej F02. | 0–250 s Výrobné nastavenie: 5 s |
| SPO – Rýchlosť otvorenia | 1 – najnižšia 2 – úroveň 2 3 – úroveň 3 4 – najvyššia (výrobné nastavenie) |
| SPC – Rýchlosť zatvorenia | 1 – najnižšia 2 – úroveň 2 3 – úroveň 3 4 – najvyššia (výrobné nastavenie) |
| SLO – Spomalenie pri otvorení | 1 – najnižšia rýchlosť 2 – stredná rýchlosť (výrobné nastavenie) 3 – najvyššia rýchlosť |
| SLC – Spomalenie pri zatvorení | 1 – najnižšia rýchlosť 2 – stredná rýchlosť (výrobné nastavenie) 3 – najvyššia rýchlosť |
| PLO – Poloha spomalenia pri otvorení Rozdiel medzi koncovou polohou a začiatkom spomalenia. | 1 – 0° (výrobné nastavenie) 2 – približne 10° 3 – približne 20° |
| PLC – Poloha spomalenia pri zatvorení Rozdiel medzi koncovou polohou a začiatkom spomalenia. | 1 – 0° (výrobné nastavenie) 2 – približne 10° 3 – približne 20° |
| FrO – Sila pri otvorení Nenahrádza mechanické vyváženie. | 1 – najnižšia 2 – úroveň 2 3 – stredná (výrobné nastavenie) 4 – úroveň 4 5 – úroveň 5 6 – najvyššia |
| FrC – Sila pri zatvorení Nenahrádza mechanické vyváženie. | 1 – najnižšia 2 – úroveň 2 3 – stredná (výrobné nastavenie) 4 – úroveň 4 5 – úroveň 5 6 – najvyššia |
| tF – Čas zásahu obmedzenia sily Vyššia hodnota predlžuje čas do rozpoznania prekážky. | 3–32, každá jednotka = 30 ms Rozsah 90–960 ms Výrobné nastavenie: 3 = 90 ms |
| In1 – Vstup SbS | Dostupné kódy: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Výrobné nastavenie: 1 Význam kódov vstupov; pri In2 kód 25 ovláda iba Master. |
| In2 – Vstup OPEN | Dostupné kódy: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Výrobné nastavenie: 3 Význam kódov vstupov; pri In2 kód 25 ovláda iba Master. |
| In3 – Vstup CLOSE | Dostupné kódy: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Výrobné nastavenie: 4 Význam kódov vstupov; pri In2 kód 25 ovláda iba Master. |
| In4 – Vstup HP SbS | Dostupné kódy: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Výrobné nastavenie: 6 Význam kódov vstupov; pri In2 kód 25 ovláda iba Master. |
| SE1 – Sekvencia krokovania | 1 – priemyselná: poloautomatické otvorenie, zatvorenie podržaním príkazu 2 – otvoriť – stop – zatvoriť – stop 3 – otvoriť – stop – zatvoriť – otvoriť 5 – bytový režim krokovania (výrobné nastavenie) 6 – ovládanie podržaním príkazu |
| SE3 – Sekvencia OPEN | 1 – otvoriť – stop – otvoriť 2 – bytový režim otvorenia (výrobné nastavenie) 3 – otváranie podržaním príkazu |
| SE4 – Sekvencia CLOSE | 1 – zatvoriť – stop – zatvoriť 2 – bytový režim zatvorenia (výrobné nastavenie) 3 – zatváranie podržaním príkazu |
| SE5 – Funkcia fotobunky pri zatváraní | 1 – zastaviť a obrátiť smer na otvorenie (výrobné nastavenie) 4 – dočasne zastaviť; po uvoľnení fotobunky otvoriť 5 – dočasne zastaviť; po uvoľnení fotobunky zatvoriť |
| SE6 – STOP pri otváraní | 1 – okamžite zastaviť 2 – zastaviť a krátko obrátiť smer na zatváranie (výrobné nastavenie) |
| SE7 – STOP pri zatváraní | 1 – okamžite zastaviť 2 – zastaviť a krátko obrátiť smer na otváranie (výrobné nastavenie) |
| SE8 – Prekážka pri otváraní | 2 – zastaviť a krátko obrátiť smer na zatváranie (výrobné nastavenie) 3 – zastaviť a úplne obrátiť smer na zatvorenie |
| SE9 – Prekážka pri zatváraní | 2 – zastaviť a krátko obrátiť smer na otváranie 3 – zastaviť a úplne obrátiť smer na otvorenie (výrobné nastavenie) |
| LO1 – Funkcia LOOP1 | 1 – otvoriť – otvoriť, kontakt NO (výrobné nastavenie) 2 – zatvoriť – zatvoriť, kontakt NO 4 – fotobunka, kontakt NC |
| LO2 – Funkcia LOOP2 | 1 – otvoriť – otvoriť, kontakt NO 2 – zatvoriť – zatvoriť, kontakt NO (výrobné nastavenie) 4 – fotobunka, kontakt NC |
Pri ovládaní podržaním príkazu sa rameno pohybuje len počas aktívneho kontaktu. Bytový režim obmedzuje prerušenie otvárania ďalšími príkazmi; pred použitím overte jeho správanie vo vlastnej zostave. F02 určuje následné zatvorenie po uvoľnení ochrany, SE5 určuje reakciu ramena pri zásahu počas zatvárania — nastavenia sa nezamieňajú.
Význam príkazových kódov In1–In4
| Kód | Príkaz |
|---|---|
| 0 | Bez príkazu. |
| 1 | Krokovanie podľa SE1. |
| 3 | Otvorenie podľa SE3. |
| 4 | Zatvorenie podľa SE4. |
| 6 | Krokovanie s vysokou prioritou, účinné aj pri softvérovom zablokovaní. |
| 7 | Otvoriť a softvérovo zablokovať. |
| 8 | Zatvoriť a softvérovo zablokovať. |
| 11 | Spustiť časované doplnkové svetlo; zhasne po nastavenom čase. |
| 12 | Zapnúť/vypnúť doplnkové svetlo; uplatňuje sa aj nastavený čas. |
| 16 | Fotobunka. |
| 19 | Softvérovo odblokovať a otvoriť. |
| 20 | Softvérovo odblokovať a zatvoriť. |
| 21 | Povoliť otváranie príkazovými fotobunkami BlueBUS. |
| 22 | Zakázať otváranie príkazovými fotobunkami BlueBUS. |
| 25 | Krokovanie Master a Slave; pri In2 ovláda iba Master. Priradenie pred prevádzkou overte skúškou oboch ramien. |
| 26 | Otvoriť Master aj Slave. |
| 27 | Zatvoriť Master aj Slave. |
| 28 | Krokovanie iba Slave. |
| 29 | Otvoriť iba Slave. |
| 30 | Zatvoriť iba Slave. |
Výstupy OU1–OU4 a signalizácia
Zmena funkcie môže zmeniť aj napätie výstupu. Externé funkcie 24 V majú limit 10 W na príslušnom výstupe; 12 V maják na FLASH má limit 21 W. Pred pripojením vždy overte zariadenie, napätie a príkon. INTERNAL LIGHT je konektor určený pre vlastný modul XBA7/XBA8.
| Výstup | Kód a funkcia |
|---|---|
| OU1 – LIGHT | 0 – maják 24 V 1 – indikátor OGI 2 – zatvorená závora 3 – otvorená závora 4 – blikajúce svetlo ramena (výrobné nastavenie) 5 – indikátor údržby 6 – doplnkové svetlo 8 – červený semafor 9 – zelený semafor 10 – rádiový kanál 1 11 – rádiový kanál 2 12 – rádiový kanál 3 13 – rádiový kanál 4 14 – zaisťovací elektromagnet |
| OU2 – FLASH | 0 – maják 24 V 1 – maják 12 V (výrobné nastavenie) 2 – indikátor OGI 3 – zatvorená závora 4 – otvorená závora 5 – blikajúce svetlo ramena 6 – indikátor údržby 7 – doplnkové svetlo 9 – červený semafor 10 – zelený semafor 11 – rádiový kanál 1 12 – rádiový kanál 2 13 – rádiový kanál 3 14 – rádiový kanál 4 15 – zaisťovací elektromagnet |
| OU3 – OGI | 0 – maják 24 V 1 – indikátor OGI 2 – zatvorená závora (výrobné nastavenie) 3 – otvorená závora 4 – blikajúce svetlo ramena 5 – indikátor údržby 6 – doplnkové svetlo 8 – červený semafor 9 – zelený semafor 10 – rádiový kanál 1 11 – rádiový kanál 2 12 – rádiový kanál 3 13 – rádiový kanál 4 14 – zaisťovací elektromagnet |
| OU4 – INTERNAL LIGHT | 0 – maják (výrobné nastavenie) 1 – indikátor OGI 2 – zatvorená závora 3 – otvorená závora 4 – doplnkové svetlo 5 – červený semafor 6 – zelený semafor 7 – jednosmerný semafor 8 – striedavý jednosmerný semafor 9 – semafor pre peších |
| Režim signalizácie | Význam |
|---|---|
| Maják | Bliká počas manévru: 0,5 s zapnutý / 0,5 s vypnutý. |
| OGI | Zatvorené: nesvieti; otváranie: pomalé blikanie; zatváranie: rýchle blikanie; otvorené: svieti. |
| Zatvorená / otvorená závora | Svieti iba v zvolenej koncovej polohe. |
| Blikajúce svetlo ramena | Bliká po 0,5 s aj pri stojacom ramene. |
| Údržba | Pod 80 % nastaveného počtu: 2 s svieti pri začiatku otvorenia. Od 80 do 100 %: bliká počas manévru. Nad 100 %: bliká stále. |
| Doplnkové svetlo | Svieti počas pohybu a po ňom do uplynutia t07. |
| Červený semafor | Pomaly bliká pri zatváraní, svieti pri zatvorení, inak je zhasnutý. |
| Zelený semafor | Pomaly bliká pri otváraní, svieti pri otvorení, inak je zhasnutý. |
| Rádiové kanály | Príkaz príslušného kanála zopne výstup; jeho príkaz určený riadiacej jednotke sa pritom ignoruje. |
| Zaisťovací elektromagnet | Aktívny pri zatvorení; pred otvorením sa vypne a jednotka počká čas t06. |
| OU4 = 7 | Zelená pri otvorenom ramene, červená v ostatných stavoch. |
| OU4 = 8 | Pre vnútornú stranu použite In2 alebo LOOP1 nastavené na otvorenie; pre vonkajšiu In3 alebo LOOP2 nastavené na otvorenie. Zelená sa priradí strane, ktorá vydala príkaz, oproti svieti červená. Pri zatvorení alebo zatváraní je červená na oboch stranách. |
| OU4 = 9 | Pri zatvorení zelená vnútri a červená vonku; pri otvorení naopak. V medzipolohách červená na oboch stranách. |
Počítadlá, verzie a servisné údaje
| Menu | Použitie |
|---|---|
| MnP – Nastavený počet manévrov | Po stlačení postupne a = jednotky, b = tisíce, c = milióny. Používa sa pre signalizáciu údržby. |
| MnE – Vykonaný počet manévrov | Po stlačení postupne t = jednotky, u = tisíce, v = milióny. |
| ErS – Vymazanie | 1 – zariadenia; 2 – polohy; 3 – hodnoty funkcií; 5 – všetko. Postup a následné učenie. |
| Fir – Verzia firmvéru | Dve stlačenia zobrazia dve trojmiestne časti identifikácie. |
| Hdr – Verzia hardvéru | Tri stlačenia zobrazia tri trojmiestne časti identifikácie. |
| din – Diagnostika vstupov | Stavy vstupov a displeja. |
Servisné počítadlo sa nulovaním dosky nenahrádza. Vynulujte ho cez OVIEW až po vykonanej a zaznamenanej údržbe.
Dve protiľahlé závory: Master–Slave
Dve úplné závory možno synchronizovať. Každá má vlastný motor, centrálu a napájanie; neprepájajú sa ako dva motory na jednej doske. Komunikačné svorky spojte 1–1 a 2–2 vedením 2 × 1 mm² do 20 m.
- Na oboch závorách dokončite montáž, smer, vyváženie a elektrické zapojenie.
- Na podriadenej závore vykonajte Set 1 a Set 2, nastavte jej rýchlosti, spomalenie a silu, potom nastavte F09 = On.
- Na hlavnej závore vykonajte Set 1 a Set 2. Dovtedy môže Slave hlásiť chybu komunikácie E05.
- Z hlavnej jednotky vydajte príkaz a overte pohyb oboch ramien aj bezpečnostné zariadenia.
Spoločné BlueBUS zariadenia a prijímač patria na Master. Vlastné príkazy SbS/OPEN/CLOSE na Slave môžu ovládať iba jeho rameno. Rýchlosť, spomalenie, poloha spomalenia a sila sa nastavujú pre každú závoru osobitne. Pri zálohe potrebuje každá závora vlastnú PS224.
Diaľkové ovládanie a záložné napájanie
Prijímač a ovládače
Doska má zásuvku SM pre kompatibilný prijímač. Aktuálna voľba OXIBD umožňuje používať zodpovedajúce ovládače, napríklad ON2E. Prijímač pripájajte pri odpojenej sieti aj batérii. Uloženie a vymazanie ovládačov robte podľa konkrétneho prijímača; reset riadiacej dosky nie je náhradou jeho rádiového postupu.
PS224 pri výpadku elektriny
PS224 sa zapája až po dokončení montáže a programovania: odpojte sieť, osaďte batériu a zapojte určený kábel do konektora zálohy; následne obnovte sieťové napájanie. Režim F05 = 4 môže pri napájaní z batérie obmedziť spotrebu. Funkcia F07 = On prikazuje pri výpadku siete otvorenie, ak je batéria prítomná; nie je predvolene zapnutá.
Solemyo SYKCE30 je odlišný spôsob napájania. Pri zapojení Solemyo nesmie byť závora súčasne pripojená na sieť 230 V. Kapacitu zdroja posúďte podľa počtu manévrov a osadeného príslušenstva.
Diagnostika a odstránenie poruchy
Najprv zistite kód na displeji alebo počet krátkych bliknutí. Diagnostická séria sa opakuje po pauze približne 1 s; bežné blikanie pri pohybe nie je poruchový kód.
Keď závora nereaguje alebo sa pohybuje nesprávne
| Prejav | Čo preveriť |
|---|---|
| Ovládač nereaguje a jeho LED nesvieti | Skontrolujte batériu ovládača. |
| LED ovládača svieti, ale závora nereaguje | Preverte uloženie a kompatibilitu ovládača s osadeným prijímačom; prijímač a diaľkové ovládanie. |
| Displej nesvieti a nejde žiadny príkaz | Technik preverí napájanie a poistky F1/F2. Poistku vymieňa až po zistení príčiny, za rovnaký typ a hodnotu; poistku nepremosťujte. |
| Príkaz je vydaný, ale manéver nezačne | Pri káblovom príkaze sledujte LED príslušného vstupu. Ak maják hlási poruchu, použite tabuľku kódov nižšie. |
| Rameno hneď mení smer alebo ide neobvykle pomaly | Najprv overte vyváženie, voľný pohyb, dorazy a koncové spínače. Ak doska nepozná koncovú polohu, treba preveriť spínače a učenie polôh. |
| Rameno ide opačným smerom | Skontrolujte stranu pružiny a prepínač smeru. Vodiče nezamieňajte naslepo. |
| Kód / signál | Čo skontrolovať |
|---|---|
| E01 / 1 bliknutie | Zmena alebo nenaučené BlueBUS/STOP zariadenia. Preverte zapojenie a potom Set 1. |
| E02 | Nenaučené polohy; po kontrole dorazov a vyváženia vykonajte Set 2. |
| E03 | Prehodené koncové spínače; skontrolujte smer a ich elektrické zapojenie. |
| E04 | Chýba signál enkodéra; technik preverí konektor a kábel snímača. |
| E05 | Chyba komunikácie Master–Slave; skontrolujte polaritu a učenie oboch závor. |
| E06 / 5 bliknutí | Chyba pamäte parametrov. Po odpojení a obnovení všetkých zdrojov skúste znovu; pri pretrvávaní je potrebný servis, prípadne úplný reset a nové učenie. |
| E07 / 7 bliknutí | Interná chyba elektroniky. Odpojte všetky zdroje; pri opakovaní zaistite servis. |
| E08 | Konfigurácia typu závory; technik preverí výrobné nastavenie dosky. |
| E09 / 9 bliknutí | Softvérové blokovanie. Zadajte určený odblokovací príkaz, prípadne HP SbS; nejde o mechanické odblokovanie kľúčom. |
| E10 | Chýbajúci NC bezpečnostný kontakt alebo koncový spínač; preveriť SAFETY a spínače. |
| E11 | Skrat BlueBUS. Pri odpojenom napájaní skontrolujte vedenie a zariadenia. Po odstránení príčiny obnovte napájanie, vydajte príkaz a počkajte 40 s. Ak sa chyba opakuje, je potrebný servis. |
| I02 / 2 bliknutia | Aktívna fotobunka. Odstráňte prekážku, vyčistite optiku a overte zarovnanie. |
| I03 / 3 bliknutia | Zásah obmedzenia sily. Najprv preverujte vyváženie, trenie a dorazy. Sila sa nezvyšuje na prekrytie mechanickej chyby. |
| I04 / 4 bliknutia | Zásah STOP. Nájdite príčinu v pripojenom zariadení; bezpečnostný vstup neobchádzajte. |
LED a režim din
STOP svieti pri normálne povolenom vstupe; zhasnutie znamená zásah. LED SbS, OPEN, CLOSE a HP SbS svietia pri aktívnom príkaze. Stav FC1/FC2 závisí od prepínača RH/LH: pri RH zhasne FC1 v zatvorenej a FC2 v otvorenej polohe; pri LH je to opačne.
Kódy displeja a počty bliknutí majáka sa nečíslujú rovnako. Napríklad E06 znamená päť bliknutí; série šiestich a ôsmich bliknutí nemajú v tejto zostave priradenú funkciu.
Menu din zobrazuje vstupy segmentmi troch číslic displeja. Označenie A až G a bodka dp sú na obrázku. Pri FC1/FC2 sa otvorená a zatvorená poloha riadia nastavením RH/LH uvedeným vyššie.
| Číslica | Segment a význam |
|---|---|
| Prvá | A1 – LOOP1 B1 – CLOSE C1 – HP SbS D1 – LOOP2 E1 – OPEN F1 – SbS G1 – nepoužitý dp1 – bliká raz za sekundu pri behu dosky |
| Druhá | A2 – FC1 B2 – tlačidlo CLOSE na doske C2 – smer RH D2 – napájanie z batérie E2 – smer LH F2 – tlačidlo OPEN na doske G2 – FC2 dp2 – vstup A snímača motora |
| Tretia | A3 – otváracia fotobunka FA1 B3 – aktívna FOTO C3 – aktívna FOTO II D3 – otváracia fotobunka FA2 E3 – aktívna FOTO 1 F3 – aktívna FOTO 1 II G3 – Master rozpoznal Slave dp3 – vstup B snímača motora |
Body dp2/dp3 môžu pri zastavenom motore svietiť alebo nesvietiť podľa polohy snímača; pri pohybe blikajú. Nesprávny smer opravte v mechanike a prepínači, nie zamenením náhodných vodičov.
Vymazanie nastavení a nový začiatok
Na voliči vyberte ErS, stlačte, zvoľte požadovanú hodnotu a potvrďte. 1 maže naučené zariadenia, 2 polohy, 3 hodnoty funkcií, 5 všetky údaje riadiacej jednotky. Po úplnom vymazaní znovu vykonajte Set 1, Set 2, nastavenie a bezpečnostné skúšky.
Reset dosky nevynuluje počet vykonaných manévrov. Servisné počítadlo po skutočne vykonanej údržbe nulujte cez OVIEW. Vymazanie ovládačov patrí do postupu konkrétneho prijímača.
Ručné odblokovanie ramena
Pri výpadku, poruche alebo montáži zastavte prevádzku, odpojte napájanie a zaistite voľný priestor. Rameno pridržte; nesprávne vyvážené rameno sa môže samovoľne pohybovať.
- Vložte odblokovací kľúč a otočte ho o 180° doľava alebo doprava.
- Rameno premiestnite ručne do potrebnej polohy.
- Na obnovenie motorovej prevádzky vráťte kľúč do pôvodnej polohy a vytiahnite ho. Overte zaistenie a bezpečné obnovenie ovládania.
Údržba a životnosť
Pri existujúcej zostave s BCU1 R10 naplánujte odbornú kontrolu najneskôr po 6 mesiacoch alebo 20 000 manévroch, podľa toho, čo nastane skôr. V intenzívnej prevádzke sa počet cyklov môže vyčerpať oveľa skôr. Vyváženie skontrolujte aj po zmene výbavy ramena.
Technik odpojí všetky zdroje, skontroluje aj pevné spojenie oboch dielov ramena a rozpínacie skrutky spojky XBA9, koróziu, kotvenie, skrutky a uchytenie pružiny, vôľu hriadeľa, stav ramena a funkčnosť odblokovania. Po obnovení napájania zopakuje skúšky bezpečnostných zariadení a sily. Servis a prípadnú výmenu pružiny zapíšte do záznamu údržby.
Čo ovplyvňuje orientačnú životnosť
| Vplyv | Index zaťaženia |
|---|---|
| Rýchlosť, úroveň 3 | 15 % |
| Rýchlosť, úroveň 2 | 10 % |
| Zásahy fotobuniek pri viac ako 10 % manévrov | 15 % |
| Zásahy STOP pri viac ako 10 % manévrov | 15 % |
| Mobilná podpera WA12 | 10 % v prípustnej konfigurácii |
| Soľ v prostredí | 10 % |
| Prach / piesok | 5 % |
| Podzábradlie | 5 % v prípustnej konfigurácii |
| Teplota nad 40 °C alebo pod 0 °C | 5 % |
| Nastavená sila FrO / FrC | Úroveň 4: 5 % Úroveň 5: rozpätie 5–10 % Úroveň 6: 10 % |
Rýchlostné úrovne 2 a 3 sú alternatívy; pripočítajte iba používanú úroveň. Pre úroveň 4 nie je index určený, preto počet cyklov pre ňu neodhadujte. Indexy ostatných platných vplyvov spočítajte. Súčet vyhľadajte na vodorovnej osi grafu a na zvislej osi odčítajte orientačný počet cyklov. Pri sile na úrovni 5 vychádza rozpätie odhadu; mimo rozsahu grafu počet cyklov neodhadujte. Odhad predpokladá správnu montáž a pravidelnú údržbu; nie je zárukou počtu cyklov ani pokynom odkladať servis.
Technické vlastnosti závory NICE LBAR
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| Model | NICE LBAR – bez ramena |
| Typ | Elektromechanická závora s motorom 24 V DC a vstavaným riadením |
| Riadiaca jednotka | BCU1 R10 (XBA3 R10) |
| Sieťové napájanie | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Napätie motora | 24 V DC |
| Odber prúdu | 1,3 A |
| Maximálny príkon pri rozjazde | 160 W |
| Príkon pri menovitom momente | 50 W |
| Čas manévru | 8–12 s pre uvedenú zostavu BCU1 R10 |
| Moment pri rozjazde | 400 Nm |
| Menovitý moment | 130 Nm |
| Max. frekvencia pri menovitom momente | 150 cyklov/h |
| Svetlosť prejazdu | 7–9 m |
| Krytie | IP54 |
| Prevádzková teplota | −20 až +55 °C |
| Rozmery skrine | 500 × 299 × 1 215 mm (šírka × hĺbka × výška) |
| Hmotnosť | 98 kg |
| Izolačná trieda | I |
| Záložné napájanie | PS224 |
| Solárne napájanie | Solemyo SYKCE30 |
Parametre platia pri referenčnej teplote približne 20 °C. Posudzujte ich spolu s dĺžkou ramena, výbavou a vyvážením. Pri odlišnej verzii pohonu alebo riadenia overte čas pohybu a dostupné nastavenia podľa označenia na zariadení.
Výkres uvádza aj vystupujúce časti a presné rozmery 298,5 a 1 219,5 mm. Pri kotvení a umiestnení sa riaďte výkresom, nie iba zaokrúhlenými rozmermi skrine v tabuľke.
Chcem tento tovar objednať, ako mám postupovať?
Vyberte si podľa toho, čo je pre vás pohodlné:
- objednať cez e-shop: použite tlačidlo kúpiť a vložte tovar do košíka internetového obchodu (tlačidlo kúpiť nájdete v tabuľke variantov tohto produktu tu).
- objednať telefonicky: zavolajte na 0948 59 98 57, objednávku môžete spraviť aj telefonicky
- objednať cez e-mail: objednajte na [email protected]
